Es aconsejable un trinity para un mini T?
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  1. #1
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    Es aconsejable un trinity para un mini T?

    Buenas, he estado leyendo, y me voy a coger un mini t de segunda mano, que me viene con un motor trinity y variador que aguanta hasta 14 turns. He estado leyendo en varios sitios, y en algunos dicen que funciona muy bien, en cambio en otros dicen que esta falto de velocidad punta, aunque tiene bastante par. Alguien puede opinar al respecto para hacerme salir de dudas. En caso que haya un motor brushed que vaya realmente mucho mejor, me gustaria que me dijerais cual.
    Muchas gracias a todos, saludos

  2. #2
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    nadie ha tenido un motor trinity como este?
    http://www.rcmart.com/catalog/produc...oducts_id=9640
    saludos

  3. #3
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    Ese motor fue uno de los que tenia en mente en su dia, por lo visto es un tiro, aunque se debe calentar bastante.

    para que te hagas una idea de los datos de este motor te dejo un enlace donde lo probaron, junto con otros motores.

    aun asi te recomendaria el GWS EM350, es un motor que tira mas o menos igual que el que comentas y vale mucho menos. lo unico que no tiene posibilidad de cambiar escobillas.

    saludos
    luixi
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  4. #4
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    buenas luixi, dejame el enlace por favor ;D , me viene con el coche, el motor, que se lo he comprado a un chico de huelva . Cuando me llegue os digo que tal va.
    Saludos, y muchas gracias luixi!
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  5. #5
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    ostias!!, perdona se me habia olvidado ponerte el enlace.

    hay va:

    http://www.one18th.com/MotorSpecs.php

    saludos
    luixi
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    muchas gracias luixi. Ahora ya me hago una idea de como ira el motor. A ver si llega pronto y lo puedo probar.
    Un saludo!
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  8. #7
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    Buenas, ya he probado el coche, y si, el trinity no va mal, pero corre bastante mas el asso de casa :S a que puede ser debido? llevo un Variador V4gm.
    Espero respuestas.
    Saludos
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  9. #8
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    ese motor en principio no deberia ir nada mal comparado con el que lleva de serie el asso. puede ocurrir que al ser el motor ya usado, tenga ya las escobillas algo gastadas y con carbonilla y no transmitan bien la corriente al colector, con lo cual las prestaciones bajan considerablemente!!!!.

    prueba a quitar las escobillas y las inspeccionas, sobre todo fijate si la parte en contacto con el colector de delgas del rotor, esta ennegrecida.

    saludos
    luixi
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  10. #9
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    otra cosa, ese variador que llevas es mas para escala 1/10, con lo cual el rendimiento que te dara no sera el mismo que con uno especifico de escala 1/18. eso si, ya no te digo cierto, hasta que punto se llega a notar!!!

    saludos
    luixi
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  11. #10
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    ok, gracias luixi, me parece que he encontrado un posible causante de que el coche no corra como deberia, es el diferencial, que no va demasiado bien. es el gpm de bolas y no consigo regularlo. si hace de diferencial, hace tambien de sliper, y si lo apreto, no patina pero el diferencial no funciona y es imposible controlar el coche, a demas que no rueda fino. Ahora mirare lo de las escobillas, aunque el dueño me ha asegurado que solo tiene 5 cargas el motor.
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