Variador brushless towerpro 30A
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  1. #1
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    Variador brushless towerpro 30A

    He visto este variador para mi pequeñin que sale genial de preico y queria pediros opiniones, creo que es para aviones y que no tiene marcha atras, que me decis?


    http://cgi.ebay.com/30A-Brushless-Mo...QQcmdZViewItem


    Y este es el mismo con un motor que no se si valdria...

    http://cgi.ebay.com/3200KV-Brushless...QQcmdZViewItem


    Gracias!!!!

  2. #2
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    me suena a mi que es un variador para aviones, con lo cual probablemente no tenga freno
    habria que verlo, pero en principio por ese precio esta muy bien
    x1cr fte en dique seco
    picco p7 evo II sin carburar y sin limpiar
    sanwa airtronics M11
    miniz mr02-RM
    Hot bodies Cyclone B sin variador
    Duratrax vendetta

  3. #3
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    Pues antes de darle al enlace, pensaba que sería el mismo de tower pro que compré yo, pero no, así que no te puedo decir que no directamente.
    En su día, compré 2 variadores de aviones (aún los tengo), porque me salían tiraos de precio, incluso mas baratos que ese, pero la experiencia fue muy mala, y al final me fui a por un mamba 25 y un quark 33.
    Recuerdo que uno de ellos (con tarjeta de programación y todo) tenía freno pero no era regulable ni siquiera con la emisora, y cuando soltabas el gatillo el coche se clavaba que casi daba una vuelta de campana. (este era un emax de 30 amperios)
    El otro también tenía freno y también era regulable, pero no llegué a conseguir que supiese cual era el máximo y el mínimo de la emisora, por lo que tampoco me funcionó. (este era de tower pro)
    Mi consejo es que te comprés el que te compres sea específico para coches.

    Además creo que en motores si que hay un montón, muchos válidos, y muy baratos, pero en variadores la cosa cambia un poco.

    Saludos
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  4. #4
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    Me tendria que enterar de si el variador para en seco el motor o lo deja girando verdad?
    He visto un par de videos de este variador (en helicopteros) y parece que no para de golpe, sino poco apoco aunke puede ser por la inercia de las hélices...
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  5. #5
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    Aqui estan las caracteristicas del motor

    ESC30A Dimension----45*38*10mm 24.5g
    Current 30A-45A
    Voltage 6-12V
    BEC 2LIPO 1.5A 4-5pcs minisize servos 3LIPO 1A 3-4pcs minisize servos linearity type manostat
    Battery lipo 2-3 NIMH/Nicd 5-12
    Capability Describe BEC,MCU Power supply separate  Cell type and number     Braking intensity choice  Timing mode 
    Protective Function 2-3 LIPO protective voltage 6V/9V stopped after no signal

    OPCIONES DE FRENO

    2. BRAKE SET
    ••— NO
    •••— — SOFT
    •••— — — MID
    •••— — — — HARD





    http://www.towerpro.cn/english/esc/ESC.html
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    En principio, según las especificaciones se puede regular la intensidad de frenado, (braking intensity choice).

    De todas formas te paso un privado.
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  8. #7
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    Contestado!!!

    Muchas gracias!!!
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  9. #8
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    Yo de ti me olvidaria.... He probado un monton de variadores de avion y heli, y ninguno me ha servido... Si buscais en este foro vereis como Zenislev y yo hemos probado varios y ninguno nos ha servido para un coche
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  10. #9
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    OK, y en cuanto a las baterias..
    Le entran bien las 1400 intelect 9,6V???
    Y para los brushless cuales utilizais? las de 7,2 9,6 NIMH o las 7,4 11,4 LI-PO????

    Gracias!!!!
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