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25/07/2012, 19:12 #5071
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Hombre con eso de dar mas puntos al que corre todo el campeonato desde luego que estaria bien para incentibar la asistencia, pero creo que la poca asistencia a las carreras actualmente no es por falta de ganas o gusto, y ademas con esta medida se vuelve a discriminar al que por desgracia no puede permitirse andar lo que quisiera. Lo que os comentaba antes de las ruedas es solo una idea asi de repente y a priori; seguro que se puede depurar mas. Lo que dice ahc esta muy bien, y asi cada uno correria con lo que quisiera. Lo ideal seria limitar tambien otros materiales, pero seria complicado controlar por ejemplo que un piloto corriese todo el campeonato con el mismo motor (para lo que habria que aclarar en que condiciones se podria cambiar), etc...
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25/07/2012, 19:39 #5072
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Lo de marcar las ruedas me parece una gran idea, siempre y cuando cada uno tenga la potestad de elegir el juego de ruedas ke le convenga y ni ke decir tiene, de el comprar las ruedas donde mas le guste, solo faltaba.
MBX7 25% NITROMETANO
ARM INDÓMITOS
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26/07/2012, 08:20 #5073
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Otra cosa ke se podria mirar aparte del tema de ruedas es el formato de carrera, la ultina carrera la hicimos como la han echo en gijon, para una mejor organizacion ya ke si no no tendriamos gente para todo y hemos corrido dos finales
Se pueden hacer mangas de entrenos de 10 minutos, 2 series de 5 minutos y dos finales A y B de 30 minutos lo ke haria un total de 50 minutos y con la ventaja de ke correria todo el mundo inscrito hasta el final, del formato actual de carrera y con los inscritos ke ultimamente hay es inviable ya ke no hay recojecoches ni mecanicos y cada piloto correria menos.
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26/07/2012, 10:32 #5074
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en gijon no se hizo asi , en gijon se hiciron 4 de 5m semifinal de 20 y final de 30 .
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26/07/2012, 11:21 #5075
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Me comi lo de las semis perdon, asi mas se anda......al anterior comentario mio añadirle las semis.Para mi.ese formato esta bien y claro todo dependiendo de la gente ke seamos, pero con ese formato y con.el control de ruedas estaria mas apretado el campeonato
Última edición por ts4a_ras; 26/07/2012 a las 11:34
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26/07/2012, 14:04 #5076
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ya esta el video de la ultima carrera subido en la pagina
mugen mbx7r,futaba.
A.R.M.
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26/07/2012, 15:41 #5077
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muy guapo el video palis, un 10.
COCHE: Futaba 4pks.
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26/07/2012, 15:43 #5078
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Buenas a todos,el tema del formato de carrera m parece bien,incluso se podian hacer tres mangas de cinco y q cuenten las dos mejores. otra parte lo de las ruedas no m parece q sea la forma de igualar el campeonato ni de abaratar gastos ya q el q se lo pueda permitir ira con juego nuevo en cada carrera y el q no con las mismas ruedas en dos o tres carreras y estariamos en las mismas. y poniendo un juego d ruedas x carrera el q pueda esta casi obligado a estrenar ruedas;igual le interesa mas usar dos juegos empezados q tenga de otras carreras dependiendo las condiciones del circuito en cada momento.
lo q si estaria bien es una inscripcion mas barata,tanto pa socios como pa no sociosCOCHE KYOSHO TKI3. EMISORA: SANWA MT4. MOTORES: ALPHA.RUEDAS AKA.
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26/07/2012, 17:21 #5079
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buenas diego, te voy a poner lo ke nos cuesta organizar una carrera en meruelo:El otro dia fuimos 13 pilotos en carrera y si todos pagasemos lo ke pagamos los socios ke curran en el circuito para tenerlo a punto cada carrera kedaria libre:13x10=130trofeos= 55 euroscronometraje= 30 eurosgasolina generadores= 20 eurosesto suma 105 euros, lo cual imaginate lo ke keda libre, son 25 euros para dorsales, herbicida, impresora, alkiler de terreno y un largo etc etc etc.....salu2
Última edición por ts4a_ras; 26/07/2012 a las 20:47
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26/07/2012, 20:16 #5080
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muy buenas cuentas jesus, ya las tienes para el tesorero de meruelo,no creo q intentes mantener el club solo de las carreras?? xq con los tiempos q corren x desgracia en algunos sitios no hay inscripciones altas. practicamente son los Socios los que tienen que mantener el club.
y en el tema de la inscripcion yo me referia mas barata tanto a socios 5€ como no socios 10€.COCHE KYOSHO TKI3. EMISORA: SANWA MT4. MOTORES: ALPHA.RUEDAS AKA.
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