picco evo 2
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Tema: picco evo 2

  1. #31
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    yo con el picco MR la verdad es que tuve que aprender a conducir de nuevo, jej, al final el tiempo de vuelta es algo menor, pero esas décimas cuando las sacas a costa de motor, tienes que cambiar tu forma de conducir porque donde salías a gatillo igual ya no puedes porque se te iría, la frenada pues la tienes que adelantar y frenar más fuerte, en las curvas donde ibas a fondo, ahora si lo haces, vas a derecho

    No obstante, estoy seguro que las primeras vueltas que dí con el Picco MR en Elechas hice malos tiempos. Todavía recuerdo el nacional de Barakaldo del año pasado que quité el Picco MR, porque andar andaba como un obús, pero mi sensación era que no tenía las manos suficientes para hacer los tiempos que debería, por eso me cambié a otro menos cañero y me fue bastante bien ¿qué pasa que andaba más el otro que puse?, pues no, andaba menos, pero iba más rápido.

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #32
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    bueno, bueno , vaya , vaya , hacia tiempo k no veia el foro tan animado,
    a ver "listillos" me gustaria saber vuestra opinion, por opinar no os pienso cobrar nada, j, sobre todo explicarme un poco la diferencia entre picco epicco y picco evo..
    slu22222
    Team Magic G4 S , el coche tiene una carrera de iniciacion Servo de direccion futaba 9451 ,2 packs de pilas, con motor Picco Epicco, kon no mas de 4 litros y fail safe por 500€

    Mesa de arranke TM con 3 bat de 7,2v y una de 12 90€

    Otro motor Picco evo con litros ,pero kon la viela y el rodamiento del. recien puestos





    Tres carrocerias ,un Stratos 2.0 con no muxo uso, un Mazda 3 recien pintada y sin recortar aun, y un gran Vitara Sin acabar .

    tambien tengo , el chispo el biberon un litro de Runner Time, siliconas , aceites , after run, tornilleria ,recambios , un cargador multiple , carro para llevarlo todo , bolsa multiplex .... y algo mas ke me dejo segur

    G4s Picco Epicco , Picco evo2
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  4. #33
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    Claro no rompeis motores xq son como un motor diesel popopopopo asiq claro bajas rpm larga vidal al motor ej

    PD: Nunca me pasare al TT antes me paso a los Mini Z o al Slot.
    Coche: Kyosho V-one-RRR
    Motor: WASP REV 12 CRF - Sirio T3e - O.S. Tz MR
    Emisora: Hitec Aggressor CRX
    Frecuencias: 40.965 y 40.685
    Circuito: Elechas
    Record: 19.1 seg

  5. #34
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    Witl si todo lo que pones es por 590 no lo dudes, si es el G4s, este vale solo los 420 euros.

    El E.Pico es un motor seleccionado y EVo normal, aunque el EVo es mas nuevo, yo tengo los dos y vam muy bien.
    Si lo puedes ver pues mejor, pero en principio tiene buena pinta, quien te lo vende.

    PD.Ojo que no se un Lemans o un EVOII
    Un Saludo . - Joaquin

    G4 EvoII TEC - Picco P1-R "E.Picco" - Futaba 3PJ+Spektrum

  6. #35
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    Cita Iniciado por huron
    Claro no rompeis motores xq son como un motor diesel popopopopo asiq claro bajas rpm larga vidal al motor ej

    PD: Nunca me pasare al TT antes me paso a los Mini Z o al Slot.
    Eso esta claro cundo mas los aprietas mas corren pero menos duran, en algo estamos de acuerdo. :D
    Por cierto te pasa como a Carlos, corre mucho pero siempre rompe. :wink: :wink:
    Un Saludo . - Joaquin

    G4 EvoII TEC - Picco P1-R "E.Picco" - Futaba 3PJ+Spektrum

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #36
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    no corren x estar a pretados corren xq unos estan hechos para ir a 45000rpm y otros a 30000
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  9. #37
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    muchas gracias por la informacion, esta tarde viy a buscarlo al circuito de baracaldo,

    como diferencio un evo de un evo2 o otro????

    y un Epicco de un PICCO????
    SLU222

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  10. #38
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    me lo vende DUNLOP de bilbao!!!!!

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  11. #39
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    el epicco pone en la culara como firmado epicco y el normal no lo pone del evo 2 al evo 1 la culata es mas grande y se ve la camisa entre la culata y el carter
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  12. #40
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    huron o saul te puedo decir ke tengo un motor ke da 45000 rpm y lleva mas de 30 litros y esta como el primer dia de compresion eso son prestaciones

    salu2

    pd;pos pasate a miniz ke en astillero hemos echo una pista

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