RESISTENCIA 1/10 T0URING CERDANYOLA 12 NOVIEMBRE
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  1. #51
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    Pero no se nota mucho, tampoco, je.

    Saludos.
    SERPENT

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #52
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    Bueno yo no se que decir no fue nuestro dia, coronamos 18 coronas pero nosotros continuamos y casi toda la ultima hora la acabamos en primera.Lo importante era acabar no?? aunque fuese en 6 posicion.Haver si el año que viene podemos repetir ( pero esperemos que no rompamos tanto):P

    un saludo
    T.G.E Orient Express Modelismo

    Team Serpent

  4. #53
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    Cita Iniciado por Skudero
    Bueno yo no se que decir no fue nuestro dia, coronamos 18 coronas pero nosotros continuamos y casi toda la ultima hora la acabamos en primera.Lo importante era acabar no?? aunque fuese en 6 posicion.Haver si el año que viene podemos repetir ( pero esperemos que no rompamos tanto):P

    un saludo
    Mas que nada porque sale cara 18 coronas por carrera, jiji
    R.Sancho

  5. #54
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    ya te digo, gastasteis mas en coronas que en gasofa!!!!, por cierto no lo he dicho, felicidades a Marc y a Sebas, que seguro, que despues del buen sabor de boca de este finde, no creo que tarde mucho en volver. je
    [b]Coche:[/b] Xray NT1 [b]Motor:[/b] Novarossi´s [b]Emisora:[/b] M11 spektrumizada

  6. #55
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    se a notao mucho, pero bueno
    felicidades al equipo on-road
    salu2

  7. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  8. #56
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    Vaya tela, ya no se puede ser objectivo e imparcial, que injusta es la vida... Por cierto, Garisa cuelga los videos y las fotos.
    ARC R10'15 / LRP / Futaba 4PL
    XRAY X1 / HOBBYWING / Futaba 4PL

  9. #57
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    Cita Iniciado por NePTuS
    Cita Iniciado por Skudero
    Bueno yo no se que decir no fue nuestro dia, coronamos 18 coronas pero nosotros continuamos y casi toda la ultima hora la acabamos en primera.Lo importante era acabar no?? aunque fuese en 6 posicion.Haver si el año que viene podemos repetir ( pero esperemos que no rompamos tanto):P

    un saludo
    Mas que nada porque sale cara 18 coronas por carrera, jiji
    Joer a mi al final me entraba la risa, en la recta pasaba al Roger, y despues de la recta me pasaba el a mi, y asi un monton de vueltas.

    Nosotros al final, el parte de accidentes, fue, 2 trapecios delanteros izquierdos, una torreta delantera, 1 corona (porque se movio el motor al principio), el aleron de la carroceria y algun tornillo que otro.
    SERPENT

  10. #58
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    Cita Iniciado por borjaxxi
    Joer a mi al final me entraba la risa, en la recta pasaba al Roger, y despues de la recta me pasaba el a mi, y asi un monton de vueltas.

    Nosotros al final, el parte de accidentes, fue, 2 trapecios delanteros izquierdos, una torreta delantera, 1 corona (porque se movio el motor al principio), el aleron de la carroceria y algun tornillo que otro.
    Súmale el soporte trasero de la estabilizadora, el soporte de la torreta trasera, otra torreta delantera y un trapecio trasero. Parece que hagamos las pruebas de crash test para Mugen.
    NT1 & RB X12 Rody Roem & OS Zeppin & Nova Plus Tuned & Sirio T3
    RC12L3 & NovakSS5800
    Pro10 Chino
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    Perdido en el camino entre el amor y el odio, tan cerca del cielo como del demonio.

  11. #59
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    nuestro parte de accidentes:

    un palier cardan delantero,servo gas freno, servo direccion, interruptor,correa transmision trasera,one way primera velocidad, 2 pulley eje trasero,soporte trapecios traseros, ejes trapecios traseros.
    salu2

  12. #60
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    Cita Iniciado por josenaguer
    nuestro parte de accidentes:

    un palier cardan delantero,servo gas freno, servo direccion, interruptor,correa transmision trasera,one way primera velocidad, 2 pulley eje trasero,soporte trapecios traseros, ejes trapecios traseros.
    salu2
    Pasale la factura al jose

    Saludos.
    SERPENT

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