Circuito de Almussafes. Como es, como llego...
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  1. #61
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    Cuanto cuesta hacerse socio del circuito?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #62
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    si eres mayor de 18 me parece que eran 130€ al año, míralo en www.autet.com
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #63
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    120 euros al año si no ha subido.
    Coches: Mugen MRX4X y Xray NT1
    Motor:dos Nova 353/09, y dos Nova 359 21
    Emisora: Sanwa M11 X, Circuito: Almussafes, Club: Autet, el mejor.

  5. #64
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    Y como funciona? Hay un horario o tu tienes llaves y vas cuando quieres? Hay compresor ahi para limpiar el coche? Lo digo porque yo soy socio de uno de Mallorca y cada socio tiene su llave y su carnet y va cuando quiere, ademas hay un compresor tambien bajo llave para que los socios puedan limpiarlo, esta muy bien y cuesta 90 euros al año. Pero no se si todos o la mayoria de los circuitos van asi. En enero voy a valencia a vivir y vivo cerca, entocen me hare socio si me interesa ese mas que el del Saler, que no lo he visto nunca. Que opinais, cual es mejor?

  6. #65
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    como no me quiero meter en subjetividades, lo mejor que puedes hacer es verlos por ti mismo, pero obviamente yo tengo mi opinion, y si, hay compresor y tienes llaves, veras que bien te lo pasas, somos como una familia grande 8) , un saludete
    [b]Mugen mtx-4 [color=blue]/[/color] LL3 [color=blue]/[/color] 3PJ[/b]
    Rubén Lara

  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #66
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    Tenemos dos compresores. Por ahora, sólo sacamos el pequeño los finde, pero tenemos previsto enjaular el grande para dejarlo fijo.
    En el resto de las intalaciones están en pleno servicio. : Corriente, servicios, pizarra de frecuencias, circuito,mesas de trabajo, sillas, etc etc etc.
    Los finde, o bien el amigo Patricio, que siempre está por allí o bien cualquier otro de la directiva, te puede facilitar cualquier tipo de refresco que precises (previo pago, evidentemente).
    Para obtener una llave del circuito, hay que ser socio y abonar la anualidad, aunque hay fraccionamiento de pagos. Eso ya lo acuerdas con los directivos.
    En el circuito no hay extraños, solo gente que no se conoce, pero enseguida verás el buen rollo que se respira entre todos los que vamos. Independientemente de la categoría en la que militen.
    Todas las personas de buen rollo son bien recibidas, y te lo dice una persona que llegó a Valencia hace unos meses, y me parece que llevo toda la vida. Son gente estupenda.
    si todos estuvieramos de acuerdo en todo, ¿para k servirían las palabras?
    No sabe más, quien más ha estudiado, sino quien más recuerda
    Zenoah G230RC asp tuned

  9. #67
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    Lo suscribo a pies juntillas.

    Entre el Saler y Almusafes no hay color, Almusafes. El saler es más para eléctricos y es mucho más pequeño, si no recuerdo mal 120 metros de cuerda o algo así contra 317 de Almusafes.

    Saludos.
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  10. #68
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    creo que son 290 de cuerda
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  11. #69
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    La verdad es que para lo poco que se pilotarlo me da casi igual lo grande que sea, solo preguntaba para hacerme socio de uno de los dos, y aunque por lo que habia oido ya casi lo tenia decidido, ahora mas, Almusafes. ya nos veremos por alli,y a ver si aprendo un poco, que falta me hace.
    Aqui en Palma estan haciendo el primer domingo de cada mes una liga para pilotos novatos entre los tres circuitos que hay aqui, imagino qur por ahi tambien habra algo de eso, no?

  12. #70
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    IDROJ, puedes ver ambos circutos en los siguientes enlaces:

    http://www.levante-rc.com/

    http://www.autet.com/


    Marco, 290 m. de cuerda, seguro que no, a lo mejor 190, pero 290 segurísimo que no.

    Saludos.
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