Circuito en Denia
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  1. #921
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    ye, vaya una mierd..... de tiempo, por lo menos sirve para estar en casa revisando los coches. he desmontado el motor en busca de alguna explicacion para las paradas repentinas de este y no he encontrado nada. estaba limpio, sin restos de virutas o algo parecido, tiene mucha compresion y la bujia esta nueva, (de hecho es nueva). al montarlo me he dado cuenta que tenia la junta del codo con el escape rota y quizas por eso, (al no hacer presurizacion), no le llegaba gasolina al carburador y se paraba. en el tt me paso lo mismo pero al tener mayor cilindrada, le costaba arrancar pero despues no se paraba. espero que sea esto ya que el motor por dentro esta nuevo. si continua parandose ya intentare hacer vudu o un viajecito por lourdes porque ya no se me ocurre nada mas. un saludo.
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  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #922
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    uhmmmm y revisar la estanqueidad del carburador???
    En algun motor que otro RB y picco hasta que no selle bien el carburador al carter con nural de juntas, no me fue fino.....

    o lo que te dije de las arandelas de compresion.. igual necesitas levantar la camara....
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  4. #923
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    si esa puede ser una solucion o que el acordeon de goma tenga un poro
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  5. #924
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    Mira también a ver si el muelle del embrague lo llevas muy flojo, no vaya a ser que con muy pocas revoluciones la maza te frene el volante de inercia y es como si tu mismo apagaras el motor, incluso parece que va ahogado en bajos, en fin suerte.
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  6. #925
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    Como dice calibra3, esto es bastante provable, yo tuve que cambiar las juntas del carburador del picco qque tenia, pero me iria mas a lo de las arandelas de la camara de compresion, ya que la culata que llevabas, no es la de ese motor, y una decima de milimetro, afecta enormemente al rendimiento del motor
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #926
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    mi consejo es lo que no entiende uno no tocarlo dejaselo a un profesional que sepa por que te gastaras mucho dinero para luego tirarlo

  9. #927
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    hola, de momento lo voy a probar asi ya que descarto lo del fuelle porque es nuevo, el culatin es el de ese motor lo unico que he cambiado es la culata de refrigeracion. el muelle de embrague lo aprete para ver si solucionaba lo de los problemas de atras y continuaba con las paraditas. ya solo falta lo de la compresion pero no tengo arandelas calibradas para ponerle, aunque si los problemas persisten probare gasolina al 25 ya que requiere una camara de combustion mas apretada. gracias por las ideas y un saludo.
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  10. #928
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    señores parece que no lluevera mas

  11. #929
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    Buenas tardes señore, os informo de que la solicitud que queria presentar en el ayuntamiento ya esta presentada, ahora solo falta esperar a ver que contestan, ya os dare mas detalles el domingo de que es lo que he solicitado, pero ya os adelanto, que si nos dan todo lo que he pedido, vamos ha estar de pm
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  12. #930
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    pakua sabes cuanto tiempo tardaran en contestarno

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