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  1. #1831
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    pater tengo entendido que iba esta mañana a por camisa y piston, despues de desmontarlo alli en el circuito parece que tenia algo mas de compresion el motor pero no terminava de arrancar bien, señores este domingo me pongan falta que me han llamado de tenerife para recojer las hojas de inscripcion

    pd. al final los trapecios los venden los dos pero el de abajo i el de arriba, valla tela, 10 € los delanteros y 8,60 los traseros, un poco caro no?
    coche: v-one s2, v-one rrr
    motor: gsr-15, PICO EVO 2 MOD
    emisora: m8 Frecuencia: spektrum
    gasolina: crash, lo que sea menos ultimate
    CIRCUITO DE PATERNA (ASPA-RC)

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1832
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    Es lo que tiene este hobby, que nos chupa la sangre, bueno los euros.
    Coches: Mugen MRX4X y Xray NT1
    Motor:dos Nova 353/09, y dos Nova 359 21
    Emisora: Sanwa M11 X, Circuito: Almussafes, Club: Autet, el mejor.

  4. #1833
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    Cita Iniciado por menchu
    PATER por que no montamos es motor con tranquilidad,miramos bien el carburata.el domingo en paterna ,por que me estraña que es motor no tenga comprsion.no descarto las opiniones de los demas colegas,pero tengo una mosca detras de la oreja ¿cuando lo montaste el motor no lo volvistes a arrancar dime
    Cuando lo volvi a montar, arrancaba pero le pasaba lo mismo, alli en el circuito. Hoy lo he vuelto a desmontar y el piston legaba a ras de la camisa. He ido a la tienda y el jueves como muy tarde lo tendria. La broma son 75 pavos y si quiero cambiar la biela tambien, son 30 o 36 mas. Es raro que con los kilometros que se le hacen a algunos coches, este, no logre mantener el ralenti. Me parece que lo voy a llevar a la tienda y que me digan algo alli antes de invertir. Un saludo.
    Coche: Serpent 720
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  5. #1834
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    Cita Iniciado por pater
    Cuando lo volvi a montar, arrancaba pero le pasaba lo mismo, alli en el circuito. Hoy lo he vuelto a desmontar y el piston legaba a ras de la camisa. He ido a la tienda y el jueves como muy tarde lo tendria. La broma son 75 pavos y si quiero cambiar la biela tambien, son 30 o 36 mas. Es raro que con los kilometros que se le hacen a algunos coches, este, no logre mantener el ralenti. Me parece que lo voy a llevar a la tienda y que me digan algo alli antes de invertir. Un saludo.
    Ey,tú eres el xaval que tenia el problemilla del motor?el OS,verdad?
    Puedo leer que ya has consultado precios,estan x lo que te dije,ahora valora el otro comentario que te hice,x 50€ + lo tienes nuevo..............tú mismo,no me hagas muxo caso. [smilie=yellowcolorz4_pdt_20.gif]
    No hay rivales,1s corren muxo............otros +.

  6. #1835
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    Fernaaaaando guardale un pegotito al voltio que ya me encargo yo de la reposición...
    MTX4
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    **** ASPA-RC ****

  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #1836
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    Alguien va a ir al circuito esta tarde? Yo voy. Ya me direis. Un saludo.
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  9. #1837
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    me acercaré...

    joder como va el picco con 86 litros un aplauso para menchu: mano de santo con los motores...
    tiene poquita compresión pero es igual si eso me pillaré un grupo motor nuevo
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  10. #1838
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    marco ese motor no necesita compresion para algo es un picco.
    serpent 710 actual 720.
    motor:picco,+evo+elasi+2oriones waps+la utima adquisicion MICROMOTORI?
    emisora:kao helios
    frecuencia:spektrum
    taem:aspa-rc.
    lo importante no es ir rapido,sino disfrutarlo y.pelota

  11. #1839
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    los picco estan echos de otra pasta
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  12. #1840
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    si, los picco están hechos de una aleación decente de alu por eso van bien.

    fijaos que la compresión de mi picco es la misma que la del OS de pater pero el picco tira de pm y el os está pa tirar :S
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

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