GP KINEPOLIS
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Tema: GP KINEPOLIS

  1. #541
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    Dani, si creo que tengo coronas. Te llevo una.
    Aqui dejo el reglamento:

    normas
    GP KINEPOLIS 2006


    PRIMERAS CONDICIONES

    1º.- Puede participar todo aquél que quiera y disponga de un coche RC, eléctrico o térmico, de escala 1/10 que cumpla las normas EFRA (europeas), ROAR (norteamericanas), o JMRCA (japonesas). También se admitirá la participación de coches T.T., siempre que utilicen carrocería que cubra las ruedas, con un margen de 10 mm para sobresalir la rueda de la carrocería.

    2º.- El Campeonato se compondrá de 8 carreras puntuables, de las que sólo las 6 mejores contarán para cada piloto (se descuentan 2). Si alguna carrera se suspende no contará para el campeonato y se celebrará otro día. Cada carrera se compondrá de 3 mangas clasificatorias de 5 min. de duración, y 1 Final A, más 1 Final B, C, D, etc., todas de 15 min. de duración, más el tiempo para completar la última vuelta sin ayuda de ningún tipo. Si no se completa la última vuelta, tanto en mangas como en finales, esa vuelta no se contará. Se disputarán en series de 6 coches las mangas y de 8 coches las finales.

    3º.- Se celebrará la primera carrera el día 18 de junio, enfrente del Kinépolis, en la Ciudad de la Imagen, pero no en el CIRCUITO OFICIAL KINÉPOLIS RC (ver plano adjunto en pag. anterior), sino en los circuitos de abajo. La inscripción será de 5.-euros por carrera y se hará de 9 a 10 h., hora en que comenzarán las mangas clasificatorias. Se admitirán inscripciones hasta antes de la salida de la última manga de la última serie de pilotos. No se tendrá en cuenta la edad de los participantes, y se celebrarán SOLO DOMINGOS, excepto los últimos Domingos de cada mes. Se disputarán alternatívamente en ambos sentidos (un sentido cada carrera).

    4º.- Si llueve no se celebrará carrera. En el caso de que la pista esté húmeda se someterá a votación de los pilotos si se celebra o no la carrera. Si durante el transcurso de una carrera comienza a llover, el D.C. decidirá si se anula y si los resultados obtenidos en las mangas clasificatorias son válidos como resultados de la prueba.


    NORMAS DE LOS COCHES

    5º.- Se aplicarán normas EFRA, ROAR, y JMRCA a los coches.

    6º.- Todos los coches pasarán una inspección técnica del D.C. antes o después de cada manga o final si lo cree necesario, y nadie podrá cambiar de coche en el transcurso de la carrera, pero sí del campeonato.

    7º.- Cada coche llevará obligatóriamente el Nº (dorsal) asignado y facilitado al piloto en la parte delantera de la carrocería y a ambos lados de ésta (3 en total).

    8º.- Cualquier particularidad de los coches que no sean las descritas aquí las tendrá que consentir el D.C. y dar su aprobación.






    CALENDARIO GP KINEPOLIS 2006


    Nº PRUEBA FECHA
    1 18 de junio de 2006
    2 2 de julio de 2006
    3 9 de julio de 2006
    4 17 de septiembre de 2006
    5 1 de octubre de 2006
    6 8 de octubre de 2006
    7 22 de octubre de 2006
    8 5 de noviembre de 2006



    SALIDA

    9.- La colocación de los coches en parrilla la determinará el D.C. en orden ascendente en la primera manga de cada serie, avanzando en las siguientes mangas todas las líneas, salvo la primera que pasará al final y así sucesívamente. Los coches podrán estar acompañados de un mecánico hasta el momento en que el D.C. dé la voz de "¡Mecánicos fuera!" (seguido de "SALIDA")

    10.- La salida de cualquier manga o final la dará el D.C. a la hora establecida préviamente por él mismo y sin retraso por su reloj.

    11.- La entrada de coches a las mangas o finales comenzadas, por retraso o avería, se hará a los pies del D.C. cuando éste dé su permiso.

    12.- La salida podrá ser anulada por el D.C. si lo cree conveniente. La nueva salida se dará a los 10 min.

    13.- El pilotaje se hará desde el pódium y éste se podrá abandonar, durante el transcurso de una manga o final, sólo por los laterales (sin invadir la pista ni pasar por delante de la mesa de control).

    14.- Los recogecoches serán los pilotos de la serie anterior, o un suplente. Se situarán en los laterales del circuito y aleatóriamente. Una vez dada la salida, se comprobarán faltas. Si se incumple esta norma el piloto perderá el resultado de su mejor manga.

    15.- La línea de meta estará pintada cerca de la mesa de control, o será imaginaria y se encontrará a los pies del Controlador de Meta.











    NORMAS DE CARRERA

    16.- Se permitirá parar en carrera para solucionar averías, siempre que se haga fuera del trazado delimitado y, sobre todo, de la recta principal. El piloto que no se atenga a esta norma será penalizado. Si un coche se para durante el transcurso de la manga o final, será retirado por los recogecoches para evitar colisiones, y el mecánico deberá atender en estos casos al art.11

    17.- El balizaje consistirá en platos boca abajo sobre los cuáles podrá montar el coche las ruedas siempre que no las apoye en al asfalto por el lado interior de las curvas, pues será considerado como penalización y deberá realizar obligatóriamente un STOP & GO. No se permitirá corregir en el momento el fallo, puesto que será considerado penalización también, seguida de STOP & GO.

    18.- La suma de 3 penalizaciones (3 STOP & GO) de un piloto y su coche conlleva la automática descalificación en la manga o final que dispute, con lo que no se le dará por válida.

    19.- Las carreras, mangas y finales podrán ser anuladas en cualquier momento por el D.C. si lo cree conveniente, incluso después de haberse dado por finalizadas. Así mismo podrá descalificar a pilotos o penalizar por diversas causas (conducción agresiva, mala intención, provocar accidentes, etc.). También podrá anular inscripciones en casos de extrema gravedad.

    20.- Si un coche desplaza algún plato el resto de coches deberá seguir el trazado de la pista y prescindir del plato desplazado. En estos casos también se penalizará salirse del trazado marcado.

    21.- No se penalizará a nadie en caso de colisión múltiple ni se atenderán reclamaciones de este tipo, tampoco las relacionadas con interferencias, para lo que se recomienda ir provisto de varias frecuencias.

    22.- La suma de vueltas y tiempo de la mejor manga de cada piloto determinará su clasificación para la FINAL A, B, C, etc. También determinará los puestos obtenidos en las finales. En caso de empate en las mangas clasificatorias entrarán en la Final todos los pilotos empatados, y en caso de empate en la Final obtendrán los mismos puntos y la misma posición. Las Finales se correrán por orden de mayor a menor importancia, es decir, primero la A seguida de la B,C, etc., y todas se correrán a 15 min., atendiendo al art.14 sobre recogecoches. En la FINAL A deberán ponerse de recogecoches los pilotos de la última FINAL. El intervalo de tiempo entre finales (10 min.) será mayor que entre mangas (5 min.).


    PUNTUACION

    23.- Todas las carreras serán puntuables salvo las anuladas por el D.C.

    24.- Si dos coches cruzan a la par la línea de Meta el ganador será el que dictamine el Controlador de Meta, careciendo de valor la opinión de nadie más, incluido el D.C.

    25.- Todas las carreras puntuarán rigurósamente con la siguiente puntuación: 20 puntos al 1º, 18 al 2º, 16 al 3º, y del 4º hasta el 18º, de un punto en un punto (15, 14, 13, 12, etc.). Los empates a puntos en la Clasificación General se resolverán en función de las victorias conseguidas, y en caso de seguir empatados, de los 2º, 3º, 4º, etc. puestos obtenidos. Del puesto 18 (1 punto) en adelante todos los participantes puntuarán igual (1 punto).

    26.- El hecho de sufrir al término de una manga o final 1 ó 2 penalizaciones no supondrá para el corredor el descuento de puntos, vueltas, ni nada.
    CONTACTO

    Los medios de comunicación para cualquier aclaración o información serán los siguientes:

    e-mail: zacares@terra.es
    Internet-foro: http://www.cochesrc.com/foros/forum12.html en el subforo de “novatos de Kinépolis”.


    Desde la organización animamos a todos, novatos y expertos, grandes y pequeños a participar en un evento en el que conocer gente y diversión no van a faltar. Así mismo recomendaros la asistencia porque el miedo no sirve de nada y lo que se aprende en las carreras no lo vais a aprender solos.
    Suerte a todos y un saludo.
    AMRA & KINEPOLIS-RC
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #542
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    Bueno ahi va mi aportacion al circuito. Se trata de mantener el mitico circuito, tener una zona de boxes limpia y tambien un oval, jajja un poco cuadrao eso si, pero bueno, a ver que os parece.

  4. #543
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    Cita Iniciado por JONIRRR
    JAjass ke weno chavales!Pues cogere lo de la pistola esa de silicona haber si funciona er invento y mañana os cuento...Graciasssssss
    jajja la pistolica esa pa mi es dios, con ella arreglo las carroza de trozos arrancaos, rajas, no parece que nunca vayan a morir las carrozas, siempre esta entera porque sella las rajas que da gusto, encima flexa, da dureza y no arranca la pintura, es dios la pistolica

    a veces en el teton se hacen rajas y ya me diras tu como tapas ese escape de agua, la cola esta lo tapa todo, pones un poquito en la punta de la toma de presion y si quiere salir el agua simplemente la despega. lo mejor pa arreglar los tubos.

  5. #544
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    seguro que mañana estara mui interesante la carrera ademas la recta nueva parase tener muy buena pinta

  6. #545
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    aaaa una cosita y lla e solucionado lo dela spektrum de mi colega grasias de todas formas

  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #546
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    Bueeeeeenas.

    Espero que mañana no llueva, aunque todos los medios dicen que si. Espero que se equivoquen.
    Joni, la culebra no la he podido tocar pues he estado casi toda la semana fuera. Pero bueno, ya sabes, limpiarla un poco, gomas nuevas y se hará lo que se pueda... espero que un poquito mas que hasta ahora.

    Lo del escape no he tenido tiempo de probarlo, pero no está tan mal, asi que esperare vuestras pruebas y luego obraré en consecuencia.

    Esta mañana he ido por el kine y justo se iva Pedro y ya me ha dicho que era imposible rodar. Luego he estado en ARCA viendo a los pilillas y a algun conocido. La verdad es que los eléctricos son virgueros.

    Ya me ha contado Dani con que coche y con que motor vá a correr mañana y ¡ menuda sorpresa va a dar!. Venga Dani, que esta carrera es tuya.

    Bueno, mañana nos vemos.

    PD : Zaca, aqui se viene ya lloradito de casa.

    [quote="seracaZ"].

    Otra cosa, los platos para lluvia (plastificados) nunca los compré (todavía sigo siendo pobre, a pesar de las ansias de [b]Miguel[/b.
    [URL=http://imageshack.us][img].

  9. #547
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    Bueno chicos al final no e podido ir , me a surgido 1 cosa y no e podido ir



    1 saludo a todos

  10. #548
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    hola a todos
    Ke tal al final habeis corrido o ke a pasado no decis nada ke os ocurre se os han mojado las ideas o ke?
    bueno pues ya comentareis algo
    un saludo a todos

    Ernesto

  11. #549
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    Joder chavales, tengo una buena noticia y otra mal que daros.
    Cual quereis primero?????

    La mala, mi hoja de resultados donde se calcula toda la clasificación está mal.

    La buena. No soy campeon matematico. Nos lo jugamos 4 pilotos.

    Ahora cuelgo todo.

    un saludo. Y perdonar este fallito
    AMRA & KINEPOLIS-RC
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  12. #550
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    Aquí os dejo la clasificación general ahora si DESCONTANDO LOS DOS PEORES RESULTADOS DE CADA UNO.
    Como veréis si sacais la calculadora, hay 4 pilotos que se juegan el campeonato.

    Un saludo y a por todas
    AMRA & KINEPOLIS-RC
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