Para los que quedabamos por aqui para Kinepolis
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  1. #621
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    Ya quedaremos..
    y les pasamos por encima a estos gasolineros del 1/10 .... ja...

    Carlos, esperate que Mario se haga con el 1/12.. os va a levantar las pegatas...

    Es un cambio Bestial... mucho tiento con el gas, con la direccion.... que si el aditivo???
    a mi se me gasto y por vagueria no he vuelto a comprar...y la verdad es que no
    le hecho mucho de menos.....
    Yo llevo un 10x2 y la verdad que es la repo..a verle bufar en una recta....
    De momento este finde hago doblete en ARCA.. sabado y domingo...
    ademas creo que tengo que cambiar ya el desarrollo que se me queda muy
    corto.... se me estan gastando las ruedas....

    Tu afloja el diferencial, lo suficiente para que no patine y hablanda un poco
    la suspension trasera, prueba y ya me diras...
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #622
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    Y tan bestial amigo!!, para que te hagas una idea: como te decia ahora llevo el 21v y aun así le tengo que poner los exponenciales tanto al gas como a la direccion en un 60% para poderlo llevar mas o menos.

    El eje trasero lo llevo superblando, con unas ruedas que parecen chicle xD y el diferencial sueltito sueltito; eso si, de momento no he probado con aditivos, quizá sea por eso.
    No me quiero ni imaginar cuando le ponga el 12v que tengo guardado en la recámara!!!

    Por cierto, que tal ves una relacion 96/23 para un 21v??
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  4. #623
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    Es parecida a la que llevo yo en el mio.... de
    ratio... que es 72/16.. aunque este finde la cambio, que me
    parece que va parado en la recta y estoy a medias ruedas ...

    A mi me aconsejaron que le pusieran un piñon pequeño para
    el motor que tengo, ya que no tiene mucho par pero si
    muchas revoluciones.... el tuyo creo que es al reves...
    mucho par pero pocas revoluciones...yo probaria con
    algun diente mas.....date un par de vueltas con el desarrollo que
    llevas y con tiempo.. y luego metes un piñon mas grandote....y miras
    tiempos y lo que duran las pilillas....Cuando le metas el 12... tendras
    que hacerlo al contrario.... bajar los piñones para que el motor pueda
    alcanzar todas sus revoluciones.....o al menos eso es lo que yo entendi cuando
    me lo explicaron....

    Tu ves probando...cala un grado mas el motor, y cuanto mas gastadas
    las ruedas, metele piñones mas altos....
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  5. #624
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    Ok, gracias por los consejos!.
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