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  1. #11
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    jordicam lo de la fecha es una autentica putada, pero las cosas han tenido que ser asi por la cantidad de carreras que ahi en estas fechas.

    Pregunta a Jon Ander que el te podra comentar mejor el tema.

    Un saludo
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    efectivamente no habia apenas fechas libres y lo hemos tenido que amoldar lo mejor que hemos podido.
    * Jon Ander *
    Desde aquí te veo las bragas.
    Los siguientes 5 minutos después de eyacular soy una persona normal.

  4. #13
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    Cita Iniciado por Hacker
    Gracias angeloso, creo que lo tendre que recortar un pokitin, un saludo
    Yo que de esto no sabia nada lo tube que recortar un monton.

    Un saludo
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  5. #14
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    Estara alguien mañana por la mañana en el circuito ????

    Es para ir a entrenar y hacer los reglajes del cambio y embrague para la carrera del día 1, solo tengo libre el sabado por la mañana, el domongo me toca currar las 24 horas.

    Yo llegaria sobr elas 10.30 al circuito y es para saber si estara abierto, por no hacer el viaje a lo tonto...

    Un saludo
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  6. #15
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    si no estuviera nadie ya me acerco yop para abrirte si quieres
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #16
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    Si no sale lloviendo, yo tengo intención de bajar sobre las 10

  9. #17
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    sobre las 10,30 llegaremos nosotros.

    Un saludo y nos vemos
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  10. #18
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    Cita Iniciado por correpatras
    Si no sale lloviendo, yo tengo intención de bajar sobre las 10
    Entonces si no llueve cuento contigo para que les habras, si no me pegas un mensajillo a mi movil te lo mando por mp, por que yo solo voy a eso, no voy con el coche ni nada
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  11. #19
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    resultado en la busqueda de reglajes [smilie=yellowcolorz4_pdt_19.gif]

    El circuito con muchisima suciedad (polvo) y cada día mas bacheado....

    Despues de varias pruebas en ruedas las que mejor resultado dieron fueron las de 37, tanto a nosotros como al resto de gente G4, RRR, FWRR y MTX4

    Las 35 mucho agarre pero pasabas de agarrar a patinar en nada
    Las 40 imposible de llevar el coche
    Las 37 agarre decente y derrapaje controlado

    Muelles algo dificil de pillar por lo bacheado del circuito, si llevas muy blandos mal y si te pasas en duros botas como una pelota de silicona, al final en el G4 los que mejor resultado nos dieron los azules claros delante y morados oscuros detras.

    No pude sacar muchas mas conclusiones, por problemas con el embrague tenia la zapata muy gastada y perdi una de las pastillas interiores, tuve que soltar todo y poner zapata nueva, menos mal que habia un colega que me dio una de sus pastillas del embrague por que sino alli terminarian las pruebas.
    Como estaba visto que no era nuestro día bueno, cuando estabamos probando reglar el tirante trasero mas bajo para acortar el centro de balanceo, perdimos el tornillo y seta que sujeta las coronas del cambio (en la trasmision ED) así que con eso finito.

    Esperemos que el día de la carrera tengamos mas agarre y menos problemas.
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  12. #20
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    El agarre a mi me da que no va a mejorar hasta el mismo dia de la carrera.
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