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  1. #161
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    Hola, tengo unas dudas sobre las suspensiones de disco y me gustaria saber como funcionan, mi bancada es una rm de las que llevan como una especie de brazo que acaba en una rotula en la que va anclado un amortiguador. He estado mirando un poco lo de la suspensión de disco pero aunque lleva muelles no se como funciona.
    Un saludo
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #162
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    una pregunta, pero cambiando los FETS, poniendolos mas potentes se gastan las baterias antes no??
    y si estando el coche de serie, duran 1 hora, si les pones unos FETS mas potentes, cuanto durarian??

  4. #163
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    sino cambias el motor no notaras diferencia de consumo
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  5. #164
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    Hola Dee_Jay, ¿una hora te duran las baterías? supongo que tendrás el motor de serie. Por lo normal al montar los fets más pòtentes dejas pasar más corriente al motor y evidentemente las baterías te duran menos. Aunque influye mucho el motor que montes. Si tienes puesto el de serie te recomiendo que no cambies fets, ya que se va a notar poco el cambio. Si piensas ponerle un motor tipo Z2, Stok_r,T2 entonces por narices le tienes que cambiar los fets porque sino la electrónica se te fastidia. Para que te hagas una idea, yo en competicon con un Z2 y fets 2+2 me duran las batererías (bien cuidadas) unos 20 - 25 min.

    Hola perdejunior, el tema de la suspensión de disco es simple. La suspensioón de disco lleva (como su nombre indica) dos discos, uno a cada lado de la placa (que normalmente es de carbono o titanio,creo) los muelles se ponen igualmente a cada lado de la placa haciendo que los discos friccionen contra la placa. con un tornillo puedes regular la dureza de friccion. Personalmente a mi es el método de suspensión trasera que más me gusta, porque es multidireccional y da resultados estupendos.

    Espero haber echado una mano. Un saludo

  6. #165
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    mmm muxas asias jo5e!!
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  7. #166
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    Para eso estamos Dee_Jay. Un saludo

  8. #167
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    weno auke aclarando todavia no tngo coxe, os estoy leyendo para informarme, es ke kiero iniciarme en este hobby, al principio keria pillarme un xmod, pero gracias a vosotros, me voy a pillar un miniz MR02 RM, supongo ke las primeras modificaciones ke are seran los rodamientos, seguidos del diferencial y suspensiones, luego, carrocerias ke me interesarian, serian BMW M3, una d DTM o parecidos, prefiero carrocerias anxas
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  9. #168
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    la del DTM si es la del audi A4 lleva de off set 0 delante y detras asi que es una de las mas estrechas (las mas anchas son la del Enzo (es MM) con off set 1 delante y 3 detras y la del ferrari 575 JGTC con 2,5 delante y 3 detras (es RM)) y si quieres la del bmw M3 y usar tambien la del audi tendras que tener dos bancadas una MM para el bmw y otra RM para el audi por lo demas si lo primero rodamientos y despues el diferencial (el de kyosho aun que es el mas caro es el mejor sin duda alguna) y la suspension la que tu veas yo te recomendaria una de disco de atomic o pn pero tu mismo.

    Un Saludo
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  10. #169
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    pos de esas me pillaria la dl ferrari 575 gtc ah y no abra de ford gt?? xke ese coche me chifla, y x lo ke kreo tbb es anxo no??
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  11. #170
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    el ford GT si que lo tienes (es MM) en blanco negro rojo azul y amarillo creo y tiene un off set de 0 delante y 2,5 detras pero no porque el coche sea mas ancho te ira mejor.

    Un Saludo
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