Fotos de los coches
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  1. #251
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    Salt1 el soporte lo he echo cn placa d circuito impreso, t pongo unas fotos d mala calidad para q lo puedas ver "algo MEJOR"





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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #252
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    Está muy currado, tanto la clase sobre superficies, como el soporte. Yo he tenído que hacer unas ñapas al coche (como no!!!!), en mi Supra estaba roto la parte de abajo, donde se mete el clip delantero, pues con un trozo de h partida y Nural 25 solucionado, y el clip delantero que sujeta la carrocería al chasis estaba doblado, y hacía que el morro del coche quedara muy levantado, con lo que me hacía algún trompo a final de recta.

    Lo que hice fue con un chasis de esos que te vienen con las carrocerías originales de Kyosho, cortar la tapa donde va debajo el dibujo de las 4 pilas. Con esa tapa me han salido dos soportes iguales, pues los pegué (ya que eran muy finos) y los retoqué con la Dremel. El resultado es perfecto. Yo no sé si se podrá hacer esto con soportes como el del NSX, ya que está doblado, en cambio el del Supra es liso.
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  4. #253
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    osea en moqueta foam y demas blando atras duro alante y en oxiron o microfibra duro atras blando alante( y cuando dices neumaticos rayados te refieres rayados como los de f1 o rayados como los turing de 1/10?)
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  5. #254
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    Rallados es con dibujo, como un coche de calle (el dibujo no es así, pero te puedes hacer una idea, aunque al principio de este post en la foto de mi coche puedes ver los neumáticos rallados).

    Nirio, en oxirón y foam he estado corriendo con la misma configuración, es decir, blandos atrás y duros alante.
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  6. #255
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    Salt siento medio corregirte xro el oxiron no funciona como el foam, y t lo digo x esperiencia, si t ha ido bien en oxiron es xq llevarias unos neumaticos rayados atras, xro lo mas comun es llevar neumaticos mas duros atras q alante, o iguales en ambas partes.
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  7. #256
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    Huriz, no me puedes decir que las gomas que usa uno le valen a todos los demás, por eso te digo que yo corro más blando detrás que alante tanto en oxirón como en foam y el coche me va bien. Esto que te he dicho no me lo puedes negar. Antes corría con 10 traseras 20 delanteras lisas GPM y tanto en oxirón como en foam el coche iba perfecto.
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  8. #257
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    Que no t lo niego salt je, xro el oxiron es un material d friccion, lo q kiere decir q cuanto mas duro mas agarra, q lo tuyo no lo niego, q en vitoria tambien corre la gente mas duro alante q atras xro eso tambien es relativo a komo tngas configurado el coche. lo normal es mas duro atras para q agarre, luego dependiendo d como tngas el coche y si es mm o rm pues puede q tngas q poner lo q dices tu, justo lo contrario.lo q he kerido explicar es una guia rapida para los q no sepan como van los materiales nada mas. una vez encuentres en oxiron el neumatico perfecto para atras luego es poner el d alante y al final puedes llegar a lo q tu dices, mas duro alante q atras. xro la mayoria d la gente empieza x mas blando alante q atras. un saludo (no kiero discutir eh? q yo toy aki a buen royo, solo kiero ayudar un poko y listo. lo digo x si las moscas, q no kiero bronkas ni malos entendidos .)
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  9. #258
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    todo dependara de tus reglages y del gusto y forma de conducir de cada uno ,digo llo
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  10. #259
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    Huriz, no leas lo que he escrito como un inicio a una discursión, solo te digo como estoy corriendo tanto en oxirón como el foam. Los mini-z son muy "raros", aunque yo creo que no es así, creo que es que las personas que conducimos el Mini-z somos muy "raros", jaja, ya que en el mismo circuito, y casi mismo reglajes, dos personas no suelen usar las mismas ruedas, a que tambien pasa eso en tu circuito?

    Puede que en tu mismo circuito halla alguien que lleve lo contrario a ti.
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  11. #260
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    tan radical nop xro vaya si...las ruedas delanteras q a unos les gusta q agarren mas y a otros q se vayan un poko. puff marcho a la cama q toy destrozado del findesemana :S
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