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  1. #331
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    por cierto salt,como y con que has hecho ese soporte para la antena????????????
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  3. #332
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    El soporte, pues con una lata de 7UP, , que bueno que está, jaja, y tambien la Dremel.
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  4. #333
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    pero digo explicado plis
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  5. #334
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    Se corta con unas tijeras o la Dremel, a gusto del consumidor, se corta un rectangulo un poco grande, entonces lo doblas dando forma curba (la de la antena) para que la "abrace", con la Dremel se la hace 2 agujeros a medida (para poder sujetarlos en la tapa que cubre la ESC) y ya está. Rápido, facil, y para toda la familia.
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  6. #335
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    salt,cual es el ancho de cada par de tus llantas?, ah y gracias porlo del soporte.
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  7. #336
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    El ancho de cada par de mis llantas??? Te refieres al offset?? Si es esto es ninguno, .
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  8. #337
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    Me parece que se refiere mas bien al ancho de la llanta, en plan si llevas delgadas delante y anchas atras, etc.

    Por cierto, yo estoy ahora mismo utilizando neumáticos estrechos tanto alante como detras, pero atras con llantas semianchas (es que tengo que comprar mas neumáticos), puede tener eso algun problema aparte de que con anchos debería tener más agarre?
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    es ke si pones un neumatico estrecho atras da igual si llevas yanta semi ancha lo ke se encuentra en contacto con el suelo es el neumatico no la llanta asi ke si le ppones neumaticos semianchos notaras la diferencia y no es agarre es estabilidad u traccion
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  10. #339
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    Cita Iniciado por nirio
    es ke si pones un neumatico estrecho atras da igual si llevas yanta semi ancha lo ke se encuentra en contacto con el suelo es el neumatico no la llanta asi ke si le ppones neumaticos semianchos notaras la diferencia y no es agarre es estabilidad u traccion
    Ya, a eso me refería, simplemente era por si podría haber algun otro problema con el que no contara

  11. #340
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    yo digo el offset.gracias.ah por cierto las llantas de 1 mm de offset le valen al NSX???????''
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