Losi micro-t
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Tema: Losi micro-t

  1. #2831
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    por lo que comentas, será una de las patillas de una de las resistencias y probablente se te haya soltado de la carcasa externa que cubre tu motor.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2832
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    No se como me has entendido porque la verdad he que he escrito fatal XD

    Si, efectivamente, me refiero a eso, lo marco aquí en la foto. La cosa es que lo he perdido ese trocito y no lo tengo puesto (tampoco se como ponerlo) pero el caso es que el motor funciona perfectamente.


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  4. #2833
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    Segun mis escasos conocimientos, tengo entendido, que esas resistenc. deben estar, para evitar(ó reducir) interferencias en la señal entre Transmisor-receptor, producidas por el motor .


    Un saludo, y a disfrutar!
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  5. #2834
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    Ok, gracias.
    Voy a ver si corto un trozo de un clip y le pongo uno nuevo, por si acaso.

  6. #2835
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    Mi humilde recomendación es que si va bien, yo ni lo tocaba!!,... otra cosa es que seas un tiquismiquis y quieras mantenerlo todo en su lugar , buena suerte
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  7. #2836
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    Jeje, si, lo dejaré como está de momento que va de lujo.

    Cambiando de tema, estoy pensando en ponerle suspensión mejor de la que trae, tu has usado las de aceite? Merecen la pena? O con unos regulables van bien?
    También he leído en las anteriores 283 paginas que si le pongo la lipo básica de Losi puedo acortar la vida del motor de serie pero en cuanto tiempo?

    Gracias y un saludo.

  8. #2837
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    Hola y perdonar la interrupción.
    Llevo tiempo buscando un variador para motores 130 Brushed con freno y marcha atrás, y he topado con estas fotos en las que comentáis un problemilla, y veo que el motor es un Brushed
    ¿Hay como repuesto variadores Brushed para estos coches?
    Un saludo y gracias.
    Javi

  9. #2838
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    direccion

    hola !

    a ver si pueden ayudarme....me estoy rompiendo la cabezota

    al acelerar y doblar....dobla mas cerrado a la derecha que a la izquierda !!


    a la izquierda se abre como si doblara menos.....pero cuando veo como funciona la direccion cuando giro con el coche en la mano parece funcionar bien......

    Puede ser que sea el diferencial que gira mas rapido una rueda que otra? porque cuando lo acelero parece acentuarse...


    Lo unico que le hice fue ponerle rodamientos y amortiguadores de aluminio...tambien engrase el diferencial
    Última edición por MICRO T; 15/05/2011 a las 11:34

  10. #2839
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    Cita Iniciado por manalis Ver Mensaje
    Hola y perdonar la interrupción.
    Llevo tiempo buscando un variador para motores 130 Brushed con freno y marcha atrás, y he topado con estas fotos en las que comentáis un problemilla, y veo que el motor es un Brushed
    ¿Hay como repuesto variadores Brushed para estos coches?
    Un saludo y gracias.
    Creo que si, mira la pagina del fabricante.

  11. #2840
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    Cita Iniciado por MICRO T Ver Mensaje
    hola !

    a ver si pueden ayudarme....me estoy rompiendo la cabezota

    al acelerar y doblar....dobla mas cerrado a la derecha que a la izquierda !!


    a la izquierda se abre como si doblara menos.....pero cuando veo como funciona la direccion cuando giro con el coche en la mano parece funcionar bien......

    Puede ser que sea el diferencial que gira mas rapido una rueda que otra? porque cuando lo acelero parece acentuarse...


    Lo unico que le hice fue ponerle rodamientos y amortiguadores de aluminio...tambien engrase el diferencial
    He probado lo que comentas y no me ocurre, yo también le he cambiado rodamientos. Puede ser lo del "triming" ?

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