Problemas, Dudas y opciones para Xmod
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  1. #1671
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    mi xmods antes aceleraba y se iba solo se bloqueaba el control y despues de comprobar la antena ya casi no funciona acelera un poco (cuando acelera) ¡y luego a menos de un metro se para!

    Salu2

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1672
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    hola se me rompio un diente de los pillones del servo, son iguales que los de miniz?
    ---POINT RC---

  4. #1673
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    no, es diferente.

    Un Saludo
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  5. #1674
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    Recibi esta mañana los rodamientos para el evolution,aparte de las ruedas.Donde van los que son mas pequeños?
    Edito:todos puestos a excepcion de dos que sobran al no tener instalado el kit 4x4,gracias...

  6. #1675
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    Cita Iniciado por Sphinx
    no, es diferente.

    Un Saludo
    sabes donde puedo conseguirlos?

  7. #1676
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    En la famosa tienda americana creo que vendian servos completos pero no te saldra barato por los gastos de envio.

    Un Saludo
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  8. #1677
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    hola a todos, soy nuevo y no se si voy a preguntar una tonteria. lo de las resistencias vale también para los evo truck? gracias de antemano

  9. #1678
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    Si hubieses leido este post te habrias dado cuenta de que en los Xmod EVO el problema de la direccion estaba solucionado, da igual un Xmod EVO truck que un Xmod EVO touring en los dos esta solucionado.

    Un Saludo
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  10. #1679
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    Hola.
    Soy un orgulloso dueño de un Xmod Evo, y creo que voy a discrepar con Sphinx.
    La dirección hace "saltos" o se "atasca" y tengo que contravolantear para que se le pase la "avería", con lo que me lleva a decir que la dirección no va "fina" (al menos el mio). Mi duda es si la solución de las resistencia es válida para un Xmod Evo o no.
    Le puse hace poco los rodamientos (excepto los de kit 4x4; pues no lo llevo) y sí es verdad que mejora muchísimo las holguras, la única pega es que los rodamientos que se ponen en el diferencial trasero van demasiados justos en el interior de la caja de piñones; vamos, tan justos que el propio diferencial se ve "doblado".
    De momento sólo he puesto uno de los dos rodameintos que se colocan, el que está más pegado a los piñones, "rasca" menos y funciona mejor (al menos se oye menos).
    Saludos
    Xmod Evo Nissan 350Z

  11. #1680
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    Discrepa conmigo lo que quieras ya que si dices eso es que no tenias ni idea de lo que les pasaba a los Xmod Gen1, lo que les pasaba es que su angulo de giro era muy pequeño y con las resistencias su angulo aumentaba practicamente al mismo que al de los miniz, cosa que SE SOLUCIONO con las nuevas generaciones que son los Xmod EVO, que el tuyo tenga problemas en el servo es problema de tu coche, las resistencias en los EVO NO SE PUEDEN PONER, lo que te puede pasar es que tengas mierdecilla en el servo y tengas que limpiarlo o si te lo lleva haciendo mucho tiempo o desde el primer dia posiblemente tengas algun diente mal, a simple vista no creo que lo veas porque con cualquier deformacion se van los dientes y fucionan a enganchones como tu dices o si va a saltos posiblemente es que tengas interferencias.

    Un Saludo
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