TURBO??
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Tema: TURBO??

  1. #1
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    TURBO??

    He visto en alguna pagina que hay una especie de variador o algo que se acopla al motor llamado turbo. Se utiliza eso en verdad o son fantasias japonesas??

    Saludos
    COCHE->Mugen MTX-3/MOTOR->Novarossi S1/EMISORA->XR6/EXTRAS->Cardanes delanteros y traseros. Freno del MRX-3
    Casi de serie y es un pura sangre.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    si, tienes dos clases de turbos, el interno y el "externo"(al que te refieres tu)
    el interno son los FETs, el externo ya lo has visto. estos turbo se utilizan basicamente para no achicharrar las electronicas con los motores pepinos como los PNracing o similares. pero para el de serie o el X-speed no hace falta, si quieres se lo puedes poner para que vaya mejor y ande un poquito mas pero vamos es una "pijadita" si no te quieres complicar en meter un S01, S02 o S03.
    el loco de los locos, Kamikaze

  4. #3
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    El turbo interno y el turbo externo son ya hoy en dia muy necesarios si quieres competir, ya que la competencia de motores hace casi obligatorio instalarlos. Los coches con Turbo y con Motoro potente son muy superiores a los que no montar turbo y funcionan con un Xspeed, aun que siempre hay alguna sorpresa y en una final "B" se cuela un Xspeed sin Turbo. El aumento de potencia es muy considerable y hace que te tengas que replantear segun que ajustes del coche, ya que el mini-z se vuelve muy agresivo.

  5. #4
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    Que ajustes habría que replantearse con el turbo?¿? Cuanto mas corra mejor verdad?¿? Yo estoy pensado ponerme un tuerbo externo en un SO3, será mejor que uno interno no?¿? Ya que no se calentará tanto creo yo. Todavia no tengo ni mini-z y ya estoy montando turbos... Poner un SO3 se puede en cualquier modelo no?¿? Y el turbo es facil de instalar?¿? Gracias y saludos

  6. #5
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    Un consejo,pillate primero el mini z,lo pruebas con el motor de serie y cuando veas que solo haces trompos y te pegas castañazos contra las paredes,entenderas que no te hace falta ni turbo ni leches.Cuando ya lo tengas dominado,pues le pones un x speed y por ejemplo rodamientos,diferecnial y las H de carbono y otra vez a lo mismo cuando lo vuelvas a tener dominado,es hora de pensar en turbo y pn racing
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  7. #6
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    Muy bueno ....

    Si, realmete, los principios con el mini-z son muy ,malos, te dan gana de quemarlo cuando ves que no hay forma de andar recto, pero... al final on cuatro truquillos.... uno consigue funcionar y más rapido de lo que uno se podia imaginar.

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