Buggy 1/8 TT Nitro a CHISPAS
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  1. #301
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    No no, si lo que hay que intentar es salir del P. Madrid

  2. #302
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    Bueno, yo ya tngo cargadas al 100% mis 4 bats. 8.800mAh para arrasar 3C esta tarde (a ver q tal se porta la Nº3, la q falló ayer...)

    Esta noche prometo crónica del funcionamiento del chispitas.

    Un saludo,
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  3. #303
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    Si tienes videocámara llévatela y te hago un reportaje, así quedara mas caro que serás el rey de 3C tanto en nitro como es Chispas, aunque manosdemantequilla esta que se sale, mucho ojo

  4. #304
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    vale!! oooootra batería q cargar, LA DE LA CÁMARA!!! XD XD XD XD XD
    ...aunq como dices... cuadadin con el "manosdemantequilla" JA, JA, JA!!!

    ...y así tenemos material para publicar aqui, que en 16 páginas y menos de un mes, habeis conseguido entre todos q mi chispas YA RUEDE!!!

    Un saludo,
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  5. #305
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    OYE!! estais al corriente del borrador del reglamento 1/8TTe???
    http://www.aecar.org/info/info.php?f=tte&ruta=/mod/tte/

    Pa empezar, gran parte de lo q tngo montado en el mío no vale!!! bueno, este está pensado para conocer el mundillo y ponerme un poco las pilas (nunca mejor dicho!!) si al final hay carreras... ya me haré otro y ese será MBX6!!

    [...]
    - Baterías permitidas (voltajes nominales):
    * lipo 2x2S 7.4 voltios (14,8 voltios). Corte de carga por voltaje: 16,80 voltios.
    * Lipo 1x3S 11.1 voltios. Corte de carga por voltaje: 12,60 voltios.
    * Lipo 1x4S 14,8 voltios. Corte de carga por voltaje: 16,80 voltios.
    * NiMH/Nicad, tamaño SCH, máximo 12 elementos, máximo 14,4 voltios.
    * Medidas de seguridad: Las mismas que para el 1/10 TT Eléctricos, salvo que la/s carcasa/s de las baterías lipo deberá/n ser rígida/s, o en su defecto se admitirán las envueltas comercialmente en termorretráctil, siempre y cuando estén alojadas dentro de una caja rígida y ésta esté anclada al chasis con tornillos.

    - Motores admitidos: Específicos para 1/8, tamaño desde 540 hasta 670, pudiéndose utilizar los de truggies (más largos). Los motores y sus disipadores no podrán sobresalir del chasis.
    [...]
    Las bats tendría q poner 2 de 2S y no de 4S, pero bueno, eso es solo cambiar las bats y el cable, pero qué es eso de corte de carga por voltaje a 16,8??? si las bats dan menos q eso!! o es limite máximo???

    y los motores desde 540 hasta 670... eso qué es? los datos q yo tngo del mío son 36x70 2300Kv, eso sólo me encaja en los 70mm de largo, pero tb pone q se pueden poner los de truggies... ¿¿¿??

    Otra cosa!!! Acabo de conectar el variador al ordenador para poner lo del corte x voltaje y q no se cargue las bats... ESTO ES LA LECHE!!! se pueden modificar las curvas de potencia y frenado "tirando" de la propia curva en la gráfica, potencia del "freno motor" aparte de todo tipo de porcentajes... me he quedado flipado!!! x ahora lo voy a dejar todo "estandar", pero aqui tb hay muuuuucho trabajo q hacer, EH!!???? vosotros cómo lo llevais?? es recomendable hacer un poco ascendente la curva de potencia?? daría más tacto en el paso x curva? perdería aceleración?? (joder q subidon me acaba de dar!! JA, JA, JA!!!!)

    Un saludo,
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  6. #306
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    Sí, lo de aecar ya se comentó en el post-it en 1/8tt, yo prefiero hacer un reglamento alternativo. Si se quieren carreras, habrá carreras XD

    Yo las curvas de aceleración/freno no las toco, modifico lo que haga falta en la emisora.
    "If you're not there to win, i don't see how you can justify even being there"
    Team Durango - ARRMA Durango Ltd.
    WRCC

  7. #307
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    pero mi motor valdría para ese reglamento o no???

    hombre, la verdad es q hacerlo en la emisora es más facil estando en el circuito...

    Ya estoy nervioso x probar el coche esta tarde....

    Un saludo,
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  8. #308
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    Yo estoy nervioso por ver vídeos y leer tu opinión del coche.

    SrJSrJ (¿Sergio?), el tema del reglamento lo estamos discutiendo, porque no nos parece muy coherente.

    Todo el mundo que conozco, deja el variador como viene y controla las curvas desde la emisora, pero la razón que me dieron era que desde el variador hacía cosas raras, quizás ahora con los nuevos softwares eso ya no pase.

    Puedes probarlo y nos cuentas, :D

    Espero que estés disfrutando tu chispas.

    Un saludo.
    - Mugen eMBX5-R (Tekin RX8 1700 y 6S)
    - Spektrum DX3R
    ¡¡Amperios en vena!!

  9. #309
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    ¿No vais a decir nada de como os fue la tarde?

    Me teneis mirando el hilo cada media hora, nervioso perdido.....
    MBX5 Prospec + Tekin 2050 + 4s

  10. #310
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    Mi Hyper se comporto y no rompió, lo malo es que no tengo ruedas que me agarren e iba trompeando, sigo con problemas en la emisora que me deja casi muerto el variador o me lo potencia tanto que es imposible de controlar.



    ¿Me podéis decir como lleváis vuestra emisora?, tengo la DX3.0 y MM con Feigao 9L

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