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  1. #21
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    Cita Iniciado por bluesbrother
    Dicen que mal de muchos consuelo de tontos (o era de todos?)...si te sirve de consuelo...yo ya llevo dias sin dormir..."marditorevo".....piensa que yo tengo todo lo que le falta al chasis....bueno...es como el ferrari 1:1 que "quiero" comprar...ya tengo el llavero!!!!...ya falta menos....
    Jaime, te aseguro que si te haces el e-revo no te arrepentirás.

    Si te decides compra también la conversión "single speed" de Gorilla y coloca el/los motores al revés que viene en las intrucciones (motor hacia atrás) esto mejora mucho la distribución de pesos ya que de otra manera tiende a cabecear. Si haces esto y vas a funcionar con escobillados tendrás que darle la vuelta a los dos diferenciales.

    También refuerza la transmisión con idler metálico (2 si conservas las 2 marchas) y mejora la corona y slipper a OFNA de módulo 1 ,que es mucho mas resistente que el módulo 0,8 (pitch 32), o por lo menos a slipper Robinson.

    Respecto el link a las tiendas de las lipos Hyperion VX pongo el link al subforo donde hablar de esto está permitido: Tiendas on-line.

    http://cochesrc.com/foros/viewtopic.php?p=726145#726145

    Recordad antes de cerrar el pedido que "hablando se entiende la gente", así evitareis problemas aduaneros ;-)

    Si llevais chasis de serie mirad bien las medidas ya que no se si entrarán sin modificaciones.

    El link en inglés a las características ténicas es este:

    http://www.allerc.com/hp-lvx-lithium.htm

    salu2.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    Cita Iniciado por Atreyu
    He estado repasando la página de Gorilla y no pone que el kit incluya los puentes ni la transmisión, y menos que venga ya montado... alguien me lo puede aclarar???

    De hecho en la página de Gorilla pone "Kit requires Traxxas RevoTM Front Assembly, Rear Assembly and Traxxas E-MaxxTM Transmission Assembly and electronics - not included"."
    Lo vende Mike de Rc-monster.

    salu2

    PD: Fernando, ¿finalmente te vas a apuntar al club de los e-revo's?

  4. #23
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    Donde no llegan los carteros :(
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    Nos da un poco de palo empezar a ensamblar piezas y kits, y iniciarnos directamente con el E-maxx y mejorarlo para correr desde el primer dia, lo hemos visto en Towerhobbies.com y sin prisa nos sale nuevo por unos 310 ebros. Con portes ( tienes diferentes opciones de porte ups, etc).
    ¿existe la posibilidad de hacerse con uno sin que cruce el charco?
    Por cierto, disculpillas a Truckertrial por tunearle el nombre.
    Saludos.
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  5. #24
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    Joooooder, ya te he vuelto a canviar el nombre! No tengo perdón, Trucktrial.
    Por cierto, el savage que nos muetra neoslot sera de segunda mano?
    Se anuncia en nuestros foros?
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  6. #25
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    Cita Iniciado por hristo33
    ¿existe la posibilidad de hacerse con uno sin que cruce el charco?
    Tienes un MP. 8)

  7. #26
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    Tengo un MP de PM!
    gracias vwt4.
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  8. #27
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    Ojo con pillar nada en Tower de más de 100$ (perdón moderadores por hablar de tiendas y pasta aquí) que te lo paran en aduanas si o si.

  9. #28
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    Ya te ha contestado vwt4, pero la respuesta a lo del e-revo era esa, en esa tienda lo tienes con los grupos delantero y trasero ya montados...Y en otra que ya puse, te lo montan enterito con las motorizaciones y transmisiones que quieras, e incluso, si les mandas tu revo, te lo devuelven equipado...joder...ni el telepizza....









    poneos el babero,....que lo vais a dejar todo perdido!!!

  10. #29
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    Hombre Jaume, lo bonito del proyecto es montártelo tu mismo ( o así lo veo yo...).

    En el pdf de Gorilla pone claramente que no es para novatos y pienso que al poder cambiar tantos ajustes y piezas es lo chulo del montaje.

    salu2.
    Real men run brushless

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  11. #30
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    Completamente de acuerdo contigo...ya ves como nos liamos por aqui....yo creo que disfruto mas cambiando piezas que rompiendolas....somos asi que le vamos a hacer...yo creo que de pequeño me di algun golpe en la cabeza o tome alguna medicacion....porque no debe ser normal...

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