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  1. #21
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    Pues espero esa reducción de precios como agua de Mayo. :D
    Ojalá tengas razón Stmoi y pronto podamos elegir entre una gran variedad de marcas que ofrezcan productos de calidad y a buen precio.
    Se supone que es la ley de la oferta y la demanda. :wink:
    Agur.
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!!

    Tamiya Mighty Bull Evo Twin Brushless System
    -Chásis de Aluminio
    -2 x Motor Brushless Novak 8.5 SS Pro
    -2 x Variador Mamba Max
    -2 x LiPo FlightPower 25C 3700mAh 3s 11.1

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    acordáos de lo que pasó cuando los eléctricos estaban en auge que hubo una evolución acojonante del electric power:

    Fijáos en esto llamaré a mi colega por si se lo curra y nos lo traduce:

    http://news.com.com/Electric+sports+...3-6080269.html
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #23
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    Aqui esta el tocho, si no entendeis algo lo decis.



    ¿Coche deportivo electrico listo para desafiar a Porsche?

    Se espera que un proyecto de Silicon Valley demuestre un coche eléctrico este verano que dicen que puede competir con Porsches y Ferraris y ha atraído inversiones de los fundadores de Google y eBay.
    Telsa Motors dicen que su Tesla Roadster acelera, frena y maniobra como un coche deportivo. La compañía, de hecho, dice que el coche acelera de cero a 60 mph en cuatro segundos.
    La gran diferencia es que funciona totalmente con electricidad. se enchufa en un enchufe de pared y no es un

    híbrido. La batería te da un radio de acción de 250 millas.
    “Hemos hecho un coche deportivo que es realmente un coche deportivo,” dijo a CEO Martin Eberhard. “Lo primero y fundamental es el coche de un conductor.”
    Una revelación pública del coche tendra lugar para el 12 de julio en Santa Mónica, California, en la cual los compradores también podrán firmar la compra de los primeros coches que salen la línea de produccion.

    El proyecto reservado, fundado en 2003, también ha atraído a algunos inversionistas de gran nombre. Sergey Brin de Google y la página de Larry han puesto el dinero en la compañía, como tambien tienen Elon Musk y Jeff Skoll de la famosa eBay, VantagePoint Ventures and Draper, y Fisher Jurvetson. En todos, Tesla ha recaudado $40 millones en la investigacion de la empresa.
    La energía alternativa llego a ser uno de los mercados calientes para los inversionistas de la empresa en los últimos dos años. Brin y Page son también inversionistas en Nanosolar y Draper, Fisher Jurvetson ha hecho varias nversiones en la tecnología limpia. La venta de coches híbridos y las sistemas de energia solar para los hogares se han estado levantando y en muchas áreas se convierten los símbolos de su estado.

    El coche deportivo no será barato, Dijo Eberhard. No obstante, una vez que se establezca la tecnología, conducirá a los coches menos-costosos para el conductor ordinario.
    La compañía no concedera licencia de su propiedad intelectual a otros fabricantes. Es costumbre en la industria automivilistica.
    ¿“Cuándo era la ultima vez que Porsche ha licenciado un motor a algún otro? No tienen,” dijo el.

    Nombran a la compañía en honor de Nikola Tesla, el Serbio-Americano que invento el campo magnético rotatorio y quién obtuvo alrededor 700 patentes.
    Los motores eléctricos confían a menudo en la repulsión y la atracción de imanes. A menudo, un motor eléctrico consiste en un imán inmóvil, permanente unido a un cubo y rodeado por pares de electroimanes. Esos imanes se encajan en un cilindro que rota unido a la rueda. Rápidamente cambiar la polaridad de los electroimanes de positivo a la negativa hace la rueda propulsarse adelante.
    Los motores de Tesla no han dado ninguna información técnica sobre el diseño de su motor.
    Porque el coche funciona enteramente con electricidad, sin embargo, creará probablemente menos contaminación que ncluso los híbridos enchufables, que funcionan sobre todo con electricidad.
    Los coches eléctricos no emiten humos, sino puesto que las centrales eléctricas confían a menudo en el carbón, los gases del invernadero se crean en la carga de estos coches.
    En California, se utiliza poco carbón, pero es grande en Pennsylvania.

    Una cosa que la compañía no parece tener es una historia abrumadora en la industria del automóvil, por lo menos entre los ejecutivos. Antes de comenzar Tesla, Eberhard era el CEO de NuvoMedia, que intentó comercializar el RocketBook, un libro electrónico. Los libros electrónicos estaban fracasando con los consumidores; sin embargo, Eberhard manejó vender la compañía a Gemstar por $187 millones.
    Muchos de los otros ejecutivos son también alumnos de NuvoMedia.
    El único ejecutivo listado en el Web site de la compañía que trabajó en la compañía automotora es Malcolm Powell, vice presidente de la integración del vehículo. Antes de Tesla, él ayudó a crear el Lotus Elise.
    El principal oficial técnico J.B. Staubel, sin embargo, ha trabajado en la industria aeronáutica y ha adaptado a su propio Porsche para funcionar con un motor eléctrico.
    El San Carlos, California Telsa Motors tiene 70 empleados.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  5. #24
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    8O 8O 8O

    Pues ya están tardando en reducir el tamaño de ese motor y esas baterías hasta que quepan en un 1/8, por lo menos. :wink:
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!!

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  6. #25
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    habéis visto compis hasta pasan 1/1's a eléctricos la peña empieza a darse cuenta de lo que es el Electric power
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  7. #26
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    si imprez es q nos han tenido enganados desd hace tiempo, a saber cuantas patentes se habran hundido en lo mas profundo de los archivos de las grandes compañias automovilisticas?? para q los 1/1 actuales no deriven hacia la electricidad, lo gracioso es q cuando el tema estalle todos a sacar invetillos de hace 10 años q tenian por ahi guardados...

  8. #27
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    No os confundais. Todas las grandes empesas del sector, y sobre todo las petroleras, ya tienen preparado el cambio de fuente de energía. Algunas han orientado sus investigaciones hacia una, y otras hacia otra (hidrógeno, carburantes no fósiles, acumuladores, etc).

    Dentro de 15 años (si todo sigue su curso normal) el 50% del parque automobilístico mundial habrá dejado de usar el petróleo como fuente de energía. Creeis que Repsol o Cepsa irán a la quiebra?. Ya se han adaptado al cambio, sólo están sacando el máximo provecho del petróleo mientras pueden.

    Saludos.
    Duratrax Vendetta ST --Quark Monster Pro 125B--*--Motor 380 50A--
    SAVAGE BRUSHLESS --Mamba Monster--*--NEU 1515 1.5Y--
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