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  1. #11
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    No hay que destrozar tantos coches. Por lo general sale antes del tercer intento, viendo si te quedas corto o largo, y corrigiendo en el siguiente salto. Una vez que lo has hecho, ya siempre sale, sólo tienes que intentar atacar el salto a la misma velocidad.

    El E-Zilla no lo he probado, pero si tiene la misma resistencia que el Savage, ya puedes darle de ostias con total tranquilidad. Destrozarás antes la transmisión que otra cosa.

    Saludos.
    Duratrax Vendetta ST --Quark Monster Pro 125B--*--Motor 380 50A--
    SAVAGE BRUSHLESS --Mamba Monster--*--NEU 1515 1.5Y--
    Honey Bee CP2 Full Stock

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Punto flojo del zilla, es las manguetas rompen con cierta facilidad, haber si los de hpi se sacan algun extra guapete pronto
    abrazos :D:D:D
    COCHE1:TEAM C 8E+COCHE2:TRAXXAS E-REVO+COCHE3:TEAM LOSI MINI 8IGTH
    Te echaremos de menos "señor presidente"
    el señor rajoy ahi sigue hundiendo el pais y yo enseñandolo a nadar para que no se hunda

  4. #13
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    cardans metalicos yaaaaaaaaaaaaa.
    traxxas pede bruselizado
    hiperion eos 5i
    balancer hiperion lba10
    lipos maxamps 6000mah
    mamba max 5700
    futaba 2pl 40 fm

  5. #14
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    Cita Iniciado por stmoi
    No hay que destrozar tantos coches. Por lo general sale antes del tercer intento, viendo si te quedas corto o largo, y corrigiendo en el siguiente salto. Una vez que lo has hecho, ya siempre sale, sólo tienes que intentar atacar el salto a la misma velocidad.

    El E-Zilla no lo he probado, pero si tiene la misma resistencia que el Savage, ya puedes darle de ostias con total tranquilidad. Destrozarás antes la transmisión que otra cosa.

    Saludos.
    Como bien dies, el Savage aguanta telita marinera, yo he visto hacer auténticas animaladas con ese cacharro sin mayor problema que, especialmente, coronas limadas.

    El E-Savage me da que es, por el momento, algo más delicado...

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video de maniobras de savag

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