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  1. #61
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    La ventaja fundamental de ese tipo de llantas (creo que las llaman "bead lock") es lo que comenta VWT4: puedes cambiar las gomas siempre que quieras gracias a que van fijadas sin pegamento.

    Inconvenientes dos: suelen ser más caras y pesan más que las normales.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #62
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    Si que son un poco mas caras pero el peso no se va mucho a otras Proline 40 tipo las Cheyenne.

    ¿Por cierto Atreyu, no tendras una transmisión de E-maxx para venderme para mi proyecto de e-revo?

    salu2.
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  4. #63
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    joder vwt4 te esta qedando de pm aver si te marcas un video

  5. #64
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    Pues... nope

    Pronto se me quedarán libres los cárdanes traseros, pero es lo único.

  6. #65
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    muy chulas vicente pero haber si lo sacas a la tierra q solo va por el asfato . haber si te bienes con nosotros al barranco lo probamos el mio va del lujo no se calienta casi.
    un saludo

  7. #66
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    ostia no jodas q vas acer un e-revo eso promete e pero q motor levas a montar? eso ay q verlo salu2

  8. #67
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    Mirad como se lo montan los alemanes para rodar en la nieve....¡¡¡¡le han metido cadenas!!!!



    Felices fiestas.
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  9. #68
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    que bueno !!!!
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  10. #69
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    jajaj vwt4 aver si me avisas para ir a ver ese ezilla que ara no trabajo y hace buen tiempo podriamos quedar pa q lo vea
    NO GANA EL QUE MAS CORRE.SINO EL QUE MENOS TROPIEZA!!!!

  11. #70
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    cuanto te dura el ezilla con las 2000 y con las 3000? y corre mas o menos?
    un salu2

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