Para los que teneis brushless, dudas que tenemos los brushed
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  1. #11
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    Kymtek si quieres pasar la barrera de los 30 minutos o estar más de una hora y media con el coche y sin cambiar de bateria lo único que tienes que hacer es comprarte un variador que acepte lipos, un buen motor brushless y una buena lipo http://www.maxamps.com/index.html?lmd=38701.874433 que de 6000 8000 9000 ó 12000 mah dan una autonomia de la leche.

    Un saludo.
    Associated B4.1, Associated B44, Losi 22 TWENTY TWO, Losi 8ight-e, Duratrax E-revo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Pero una lipo de 12 A entra¿?

    Saludos
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  4. #13
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    Cita Iniciado por KATYEME
    Kymtek si quieres pasar la barrera de los 30 minutos o estar más de una hora y media con el coche y sin cambiar de bateria lo único que tienes que hacer es comprarte un variador que acepte lipos, un buen motor brushless y una buena lipo http://www.maxamps.com/index.html?lmd=38701.874433 que de 6000 8000 9000 ó 12000 mah dan una autonomia de la leche.

    Un saludo.
    Buén enlace , otra demostración que los precios empiezan a bajar......ya me veo haciendo una "lipo" a mi cartera!!! :wink:

  5. #14
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    yo visto el comportamiento del e-zilla con bates de 8.4v y los motores de serie, no pasare a brushless antes de que se me rompa o quema un motor ! Y si pasa a brushless le pondre un Feigao 540 9L + BK 9920 warrior que es la combi mas interesante a nivel prestaciones/precio [260 euros el lote] (o un MambaMonsterMax segun el precio que daran)
    [url]http://www.drift-rc.com[/url] Portal de Drifting RC
    [url]http://www.e-monster.info[/url] Monster Truck Electrico

  6. #15
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    Cita Iniciado por KATYEME
    Kymtek si quieres pasar la barrera de los 30 minutos o estar más de una hora y media con el coche y sin cambiar de bateria lo único que tienes que hacer es comprarte un variador que acepte lipos, un buen motor brushless y una buena lipo http://www.maxamps.com/index.html?lmd=38701.874433 que de 6000 8000 9000 ó 12000 mah dan una autonomia de la leche.

    Un saludo.
    ¿el variador del e-zilla no acepta lipos? por que viendo el precio de esas de 6000 y 8000 la verdad es que dan ganas de comprarse un par, no me quiero imaginar el tiempo que me tiraria con el e-zilla.

  7. #16
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    Si que acepta lipos, pero tienes que poner un avisador para que la tensión de las baterías no caigan de un cierto valor.

    Y ten también en Cuenca el tamaño y forma de las Lipos porque igual has de fabricar alojamientos nuevos.

  8. #17
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    Donde puedo encontrar avisadores para mi coche?

    existen avisadores que corten directamente la energia?

    es que me esta tentando muy mucho esas baterias de 8000
    Muuuchos coches empiezo a creer que demasiados......
    Configuracion de baterias http://scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html

  9. #18
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    En la propia página de las baterías deben tenerlos.

    Si hay sistemas que cortan, pero por lo visto no son del todo satisfactorios porque a veces cuando se requiere mucha corriente de las baterías, y aún queda carga, su tensión decae y cortan innecesariamente.

  10. #19
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    joe tio no veas lo que me estas ayudando, estoy valorando mucho el no meter brushless y directamente meterle unas lipo, mantener la mismas prestaciones pero con mas duracion, al fin y al cabo es lo que busco, el problema es que tendria que comprar dos ya que el e-zilla tira de dos baterias.

    je je molaria irse a hacer senderismo con tu coche.
    Muuuchos coches empiezo a creer que demasiados......
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  11. #20
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    la verdad es que viendo la potencia de los brushless y las lipo que estan saliendo creo que cada dia hay menos motivos para comprarse un gasolina, de momento el precio es caro pero el dia que bajen de precio (es lo que tiene la electronica que baja rapido de precio con el tiempo) veo un mal futuro a los gasofa.
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