Si, llevo lo menos 20 años con un stampede ya con tope de cosas y rustler no tanto (los tengo ya unos años en el cajon porque te cansas de no ser circuito)... Pero tambien me puse por ejemplo en un circuito con el rustler contra 1/10 o 1/8TT en plan pachangueo y eso era inviable, con ellos saltas muchiiiiiisimo mas si es lo que quieres, la amortiguacion esta hecha para eso. Aqui al ser mas alto solo lo hace mas inestable y luego total choca contra el suelo mas y ademas no he visto ni una sola amortiguacion de traxxas que funcione bien, tengo la tope de gama de la marca y sigue con perdidas de aceite por el tapon y no tiene nada que ver con una de una marca top... lo materiales de plastico, serán duros, si y si le metes la marca RPM aun mas pero un muge, o kyosho o lo que se lleve ahora 1/8TT le pega 1000 vueltas. Las ruedas grandes solo sirven para las zonas bacheadas, cuanta mas grande sea uan rueda menos le cuesta subir escalones pero solo eso. PEro vamos a mi ni se me ocurria gastarme los.... que vale ahora? 600€? de un e-revo bruchless si puedo comprarme por menos, aunque sea de 2ºmano un 1/10 o 1/8TT de marca top.

Traxxas para mi es una americanada que pone pegatinas de llamas y speed fast ultra por todos lados y luego los coches buenos estan por otro lado.

Tambien tienes que tener en cuenta que se le puedan poner ruedas grandes, que al girar no te choquen con el chasis. Puedes subir la amprtioguacion para subir el coche tambien. Y si hay dunas... tendras que jugar con el dibujo y anchura del neumatico si... pero es el unico sitio que se me ocurre que las ruedas grandes y anchas de un e-revo puede hacerle mejor.