2 SAVAGE'S vs RAPTOR, medicion VEL. MAXIMA y ACEL. com GPS!!
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  1. #11
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    antes de nada, felicidades calibra por tu trabajo.
    lo q realmente veo claro en esta prueva en la cual todo son infinity 27, es q la carburación lo es todo en un coche ademas de la relacion de transmisión q seria un dato a tener muy en cuenta.
    me gustaria saber lo q pesa cada uno de los coches, ya q me sorprende la diferencia de aceleración entre el savage y el raptor.
    salu2
    Savage
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Cita Iniciado por meloslavo
    antes de nada, felicidades calibra por tu trabajo.
    lo q realmente veo claro en esta prueva en la cual todo son infinity 27, es q la carburación lo es todo en un coche ademas de la relacion de transmisión q seria un dato a tener muy en cuenta.
    me gustaria saber lo q pesa cada uno de los coches, ya q me sorprende la diferencia de aceleración entre el savage y el raptor.
    salu2
    eso cuando entre rane que es el que controla todo eso lo pondremos , ya que el y josanpo llevan las coronas cambiadas y no se los dientes. y con la carburacion pues mas o menos se puede uno guiar con las temperaturas.(aunque el de josanpo es caso a parte pq nada mas arrancar el motor se pone a 100-110grados sin pisarle ni nada)

  4. #13
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    es q yo no le digo a nadie q si el suyo es o no es,ya q a mi me da igual el q compre fulano o mengano,no como muchos de este foro q parece q les va la vida en eso,tanto q el savage q el savage,pues bien q los q teneis el raptor os hartais de piezas de hpi,por ke de vuestra marca no teneis nada,yo a lo k me referia es q para hacer una prueba de velocidad da lo mismo q sea uno q otro,q cuentan otras cosas q no es el modelo de coche,q me dices de estabilidad pues vale q gane uno.

  5. #14
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    Solo quiero decir que si el raptor tenia las ruedas de serie el desarrollo final cambia y si no estoy equivocado al ser de mayor diametro le hace coger mayor velocidad.
    Haz la misma prueba con las dirt bonz y asi podemos comparar.

    Salu2
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    De momento asistiremos a las carreras de fotografo (cuando pueda y me apetezca)

  6. #15
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    Cita Iniciado por carl
    ...pues bien q los q teneis el raptor os hartais de piezas de hpi,por ke de vuestra marca no teneis nada...
    Pero... ¿¿que piezas nos hartamos de HPI??? Tu no sabes que al raptor solo le valen las mariposas y las llantas del savage?? Fijate todo lo que nos podemos hartar de piezas de HPI... ja. Ah si... el salvaservos, pero este no cuenta, porque hay que hacer brico y se puede adaptar cualquiera.
    Vale que no tengamos muchas opciones para el coche... pero esque visto lo visto... no hacen falta.
    Saludos

  7. #16
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    Cita Iniciado por correcaminos
    Solo quiero decir que si el raptor tenia las ruedas de serie el desarrollo final cambia y si no estoy equivocado al ser de mayor diametro le hace coger mayor velocidad.
    Haz la misma prueba con las dirt bonz y asi podemos comparar.

    Salu2
    Fijate en el dato de la aceleración... si le pones las ruedas mas pequeñas tendrá menos velocidad punta... pero en aceleracción les va a meter todavía más.
    Saludos

  8. #17
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    si si una maravilla el raptor,me habeis convencido me lo pillo....

  9. #18
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    no quiero que este post se salga de madre con piques y malos rollos innecesarios eh. los datos son a modo orientativo.. asi que carl calmate un poco , que como ya he dicho los comentarios en plan coña y lo de que el raptor no vale nada es con mi amigo Rane.. que casi todos los dias nos picamos con cual es mejor( y en algunas cosas le doy la razon.)


    asi que haya pazzz
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  10. #19
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    mira yo paso de entrar otra vez en la polemica de cuel es o no es,cada uno q compre el k kiera y donde kiera,yo solo digo q ni el raptor es tan bueno ni el savage tan malo.
    y vuelvo a repetir q tanto la estitrada como la velocidad no tiene nada q ver el coche si no otras cosas.

  11. #20
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    QUE BUENO CADA DIA TOY MAS CONTENTO DE MI RAPTOR Y ESO K NO ME A YEGADO EJEJEJJEJEJE
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