he llegado a una conclusion
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  1. #131
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    Cita Iniciado por Kazi
    Maxi no corre peru sus opiniones son dignas a tener en cuenta ya que se ha mostrado siempre como una persona dialogadora y ademas de monsters sabe un rato, yo tmbian lo dejaria en 160.
    tienes toda la razon maxi es un crack con los monster y creo que es un ejemplo a seguir. Rane que maxi corra o no, creo k sus opiniones tienen mucho sentido y son muy justas
    NEVER STOP BURNING

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #132
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    No os pongais asi, que lo habra dicho de coña hombre.

    Salu2
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    De momento asistiremos a las carreras de fotografo (cuando pueda y me apetezca)

  4. #133
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    yo que estaba leyendo este post flipando,
    esto es seriedad! discutiendo sobre las normas los 2, con alguna broma pero con seriedad, asi tendrian que ser todos los post :P

    yo creo que rane lo ha dicho en broma, el es asi,

    yo soy nuevo y tampoco corro, pero cuando lo haga me gustaria a mi tambien haber participado en la construccion de las normas, nose...
    saludos
    <<Asturias,El verde intenso es lo que piso :D>>

    <<<<<<HPI Savage 25>>>>>>

    <<Esperando a que los cabr*nes de GPM me regalen alguna pieza... 8)>>

  5. #134
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    pues habla ahora o calla para siempre
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  6. #135
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    juas, pues veamos,
    deposito, 160cc, yo creo que es la cuenta, es como el termino medio,
    ruedas, pues tambien, ponerse de acuerdo en un diametro,
    todas las normas que has dicho tu Kazi, peso, altura etc etc...
    yo añadiria otra, la anchura, con esas llantas que tiene Rane, se ensancha el coche un barbaridad, puestos a hacer restricciones, no?
    solo es una propuesta
    saludos
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  7. #136
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    Cita Iniciado por Rane
    si tu no corres mamon que mas te da
    Pasando de esta respuesta rane, la verdad es que no se a que viene pero bueno tu sabras lo que pones.

    Borc se puede limitar la anchura pero esas ruedas entrarian dentro, me explico, esas ruedas si que ganas en estavilidad que por ejemplo al savage le vienen muy bien, pero pierdes radio de giro, lo que realmente iguala de nuevo la valanza. Yo he probado las dos ruedas y con esas en un circuito no tomaba ni una curva con mi coche, en cambio con las normales si.


    Un saludo, Maxispeed.
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  8. #137
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    visto asi, es posible, pero si tienes menos radio de giro, tienes menos posibilidad de trompo, lo que te permitiria acelerar y girar a tope en el mismo tiempo,
    decir que yo esas llantas "anchas" no las he probado, y nose como iran,
    pero sin probarlas, yo lo veo asi,
    saludos
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  9. #138
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    BoRc, si usas unas llantas proline serie 40 llegas a la misma dimension, lo que hay que limitar son unos limites razonables, no impedir que la gente use el material digamoslo, normal.

    Y lo de las llantas, ganas en estavilidad pero pierdes en giro y si aceleras mas mas radio tienes, es lo que tiene el eje central rijido je.

    Un saludo, Maxispeed.
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  10. #139
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    las llantas que ensanchan unos 20 milimetros por rueda de GPM funcionan muy bien en el Savage, pero en coches como el Mammoth que ya es mas ancho de por si provocan que el coche no quepa ni en el circuito, yo de todos modos no las prohibiria.
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  11. #140
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    bueno, la verdad es que no habia pensado en los inconvenientes de las ruedas,
    y si ni se gana ni se pierde.. que los usuarios elijan :D
    saludos
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