Mammoth
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Tema: Mammoth

  1. #91
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    Cita Iniciado por angelpitu
    Una cosa, alguien podria los reglajes que tiene su mammoth y así vemos las diferencias y demas opiniones, yo tengo en el tema de densidades de amortiguacion 400 delante y 350 detras y diferenciales 10000 y 15000. como es la primera vez que cambio siliconas no puedo decir que vaya mejor que con otras densidades. Que os parece?
    Un saludo
    10mil delante y 15mil detras??? 8O 8O ,prueba lo q te a dixo correcaminos en lso diferenciales y 450 del y 500detras en amortiguadores,saludos!!
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #92
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    ok muchas gracias compañeros.
    un saludo
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  4. #93
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    Una pregunta muxaxos.
    Que ruedas llevais en el mammoth que vayan bien? ahora llevo las del mammoth stadium truck pero no es que agarren mucho, aunque mejor que las de serie claro, algun consejo??
    Gracias y un saludo
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  5. #94
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    Bueno yo voy a responder desde mi punot de vista,

    Si ahora mismo en españa separas en categorias segun diseño te quedas 3 en una 4 en otra, 5 en la calle, y to dios en casa

    Maxy te quiero un nmonton y tu lo sabes pero en esto siempre discrepamos, cuando un chino se pone a diseñar y comete para mi la torpeza de diseñar un coche con el motor por encima de los diferenciales , pues normal q sea mas lento en teoria q un coche con los diferenciales a la misma altura q el motor. Eso no es un diseño para hacer le coche mas duro , simplemente para mi es un diseño peor , cineticamente hablando. Si no hay q fijarse en q toda la hornada de monster q estan saliendo ahora como vienen diseñados, hay chasis en sandwich con los diferneciales a la misma altura el motor.Por que sera


    Por ultimo un ST hay diferencias significativas con el resto de los montster , posicion de amortiguadores, ancho de ruedas, longitudes , anchuras etc

    De todas maneras en el reglamento español se esta teniendo encuenta eso, y seguramente los monster de chasis plano tendran q ir mas levantados q los normales, pero entonces q hacemos con lso monster q tienen difirencial centrla?


    Lo primero es hacer una categoria fuerte , y ldespues trabajar para q halla mas diversidad. CADA UNO TIENE EL COCHE QUE TIENE Y ELIGE LIBREMENTE SU COCHE, lo importante es saber para q lo quiero usar.

    A mi personalmente me importa adaptar las reglas a la situacion de España, ami lo que pase ne francia me da relativmanete igual ,y lo q pase USA menos pero tambien.

    Bueno saludos y nos vemos


    ¿por que semontan estos follones cuando gana un mammtoh y no cuando gana un savage?, si en todas las carreras corren
    me jubilo

  6. #95
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    Venga vamos a rescatar el tema, que bonito volver a lo mismo...

    Lo primero, los chinos de diseñar poco, copiar todo lo que sea y mas pero diseñar mas bien poco... partiendo de ahi, los coches con diferenciales mas bajos que el motor es por el sistema de caja de cambios de dos velocidades metido en una caja y con eje rijido central, o usas ese sistema o pones campana con dos piñones que para mi en monte es una mierda como un templo.

    Si el uso que le vas a dar al coche es circuito pues de lujo como los TT una campana una corona y a tirar que ya se encarga el diferencial central.

    Mira es tonteria discutir, cada uno tiene su opinion, a mi el mammoth no me gusta un pelo y menos como monster pq es de lo mas blando del mercado y para mi filosofia de funcionamiento no me vale.

    Si quereis hablar de reglamentos de carrera pues ale hablar, hablar... como ya te dije frenarpaque yo ya no digo nada, porque diga lo que diga va a dar lo mismo... que lo hagan la gente que tiene peso en esto de los monster que los demas seguiremos haciendo el bruto que para eso nos lo compramos. (Con esto no critico a la gente que va a las carreras, no se me entienda mal)

    Un saludo, Maxispeed.
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  7. #96
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    Bueno, yo vuelvo a preguntar lo mismo aunque claro esta mi pregunta no atrae tanto la atención como la eterna discusín de siempre................
    Que ruedas me aconsejais para circuito en un mammoth???????
    Saludos
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  8. #97
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    yo no te puedo aconsejar nada,
    pero veo que casi todos llevan las Dirt Bonz,o algunas por el estilo
    saludos
    <<Asturias,El verde intenso es lo que piso :D>>

    <<<<<<HPI Savage 25>>>>>>

    <<Esperando a que los cabr*nes de GPM me regalen alguna pieza... 8)>>

  9. #98
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    yo te contesto xD

    Las dirt bonz de Proline o las de HPI son ''iguales'', a mi gusto mejor las de proline, para circuito son las k mejor van

    Saludos

  10. #99
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    Muuuuuuuuuuuuuuuuuchas gracias compañeros, las probaré pues
    Un saludo
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  11. #100
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    Anda q Jorgitox q pareces nuevo

    Las dirt bonz son de hpi, la BOW TIE son las q son de proline

    Saludos
    me jubilo

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