PROS Y CONTRAS DEL OPTIDRIVE
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  1. #11
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    Eso es muy cierto Meloslavo, el opti no es un fail. Puede ayudar pero no es asi. Ademas, muchos de los fail safe no son compatibles, con el opti y eso es otro punto menos para el opti jejjejje

    En cuanto a como configurarlo no tengo ni idea jejje

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    En este post VWT4 hace una traducción muy buena de parte del manual del revo, explica la configuración del optidrive entre otras cosas.
    http://www.cochesrc.com/foros/cosill...n-vt36009.html
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    Traxxas REVO

  4. #13
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    Cita Iniciado por meloslavo
    En este post VWT4 hace una traducción muy buena de parte del manual del revo, explica la configuración del optidrive entre otras cosas.
    http://www.cochesrc.com/foros/cosill...n-vt36009.html
    salu2
    Juder, que currada de VWT4!! No habia visto ese reportaje jje

  5. #14
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    Jaume 19, ya te contestaron, como ves se hace en un minuto y no cuesta nada.

    A mi el aparato no me parece un mal sistema, otra cosa es q nosotros no le saquemos partido


    un saludo

  6. #15
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    por si acaso que nadie se crea eso que ponen en todos los anuncios del revo aqui en españa de que eso es un control de tracciion que ya lo he visto en muxos sitios y es todo mentira, es un failsafe para las baterias y pasra que no entra la marcha atras hasta que el coche no este parado
    lo del control de traccion es solo un traducctor q no sabe traducir
    traxxas revo
    algunas opciones

  7. #16
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    creo q si q lleba control de traccion
    no es el interruptor de la emisora esw q pone 75/20 o 50/50?
    eso exactamente q ese? si le quito el optidrive se anulara?
    joder parece mentira pero tengo muchas dusdas sobre este coche
    gracias por todo
    salu2
    coche actual: traxxas revo vxl 1/16 (opciones las justas)
    emisora: spektrum dx3r

    ex coches: thunder tiger tsn4 v2
    thunder tiger mta-4 (full options)
    traxxas revo 2.5 y 3.3 (full options)
    thunder ti

  8. #17
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    Saludos:

    Jaume19, eso que trae el emisora es 50/50 y 70/30 es para desplazar la fuerza con la que va a frenar y acelerar en tu gatillo, lo unico que hace es mover el gatillo, tienes 30% del recorrido para frenar y 70 % para acelerar o si no 50 y 50%.
    En cuanto al optidrave nunca me a dado problema, solo se que protege de meter reversa si esta girando, y protege de dañar los engranes de la marcha.
    Traxxas Revo 2.5R

  9. #18
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    jaume 19:

    te envio un enlace donde puedes bajar algunos manuales, para el optidrive.

    http://www.traxxas.com/products/nitr..._resources.htm
    Traxxas Revo 2.5R

  10. #19
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    como va a llevar control de tracción... para q tuviese control de tracción como minimo tendria de llevar frenos independientes en cada una de las ruedas y un circuito electronico q accionara los frenos en función de las necesidades de la marcha del vehículo...
    salu2
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    Traxxas REVO

  11. #20
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    bueno pos anoche saque el optidrive
    aver si asi se solucionan los problemas de parones del motor y aver si lo puedo estrujar de una vez
    tengo un par de preguntillas mas:
    el cable del cambio lo ais sacado,cortado o ays desmontado el cambio o lo dejo por ay metio?
    q poneis en el hueco del otidrive, por q si lo pngo del reves no cabe?
    gracias y salu2
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