por que a mi??????? me voy a suicidar
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  1. #11
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    ya te digo yo que el motor no se podido recalentar tanto si apenas lo e llegado a estrujar,lo e usado 10 minutos y luego lo e parado para regular los tiempo mañana lo mirare mas trankilo yo creo que le a tenio que entrar algo.....a ver si pudieramos hablar danemo un saludo
    Muerto mataooooo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    a por cierto borc que tiene que ver que sea un sabage.osea una coliflor si hablamos de motor mecaxis
    Muerto mataooooo

  4. #13
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    el motor es un sts
    Muerto mataooooo

  5. #14
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    no hombre no,ya se que nada,lo digo por esa "guerrilla" enter savage raptors que tenemos algunos del foro
    por cierto,vaya mujer :D
    saludos
    <<Asturias,El verde intenso es lo que piso :D>>

    <<<<<<HPI Savage 25>>>>>>

    <<Esperando a que los cabr*nes de GPM me regalen alguna pieza... 8)>>

  6. #15
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    se lo a currao verdad ,si al final le voy tener que comprar un moster,ya veremos este motor como va sabes algo
    Muerto mataooooo

  7. #16
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    BUENAS

    Ese piston tiene solucion, puedes cortar la falda hasta la ultima raja que tenga, simpre y cuando solo sea falda y no tengas rajado el piston, ademas asi revoluciona mas.

    El sts es un motor duro, aguanta muy bien el calor, pero antes de darle caña tienes que dejar que se caliente, no lo arranque y le metas caña.
    [url]http://ceramicaspimentel.com/index.html[/url]

  8. #17
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    tranki marck que lo de borc iva dirigido ami xDDDD seras mam.... xDDDD ya tendras tu un raptor ya... xDDD y mas te vale no postear que se te a roto nada por que.... XDDDDDD te seguire como tu sombra asta que te pases a los SAVAGE!!!!!!!!!!!!!!!!
    NO GANA EL QUE MAS CORRE.SINO EL QUE MENOS TROPIEZA!!!!

  9. #18
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    Ese motor va muy bien markbcn y aguanta altas temperaturas. Como te han dicho, no le metas caña hasta que se caliente un poco y si tienes termometro y te marca 140 grados tu tranqui, que esta en su salsa (ahora en invierno quizas un poco menos) :wink:
    El unico inconveniente que tiene este motor es que cada vez que lo pares y lo arranques en frio es muy probable que tengas que carburarlo de nuevo, pero ya veras que no es nada complicado.

    Donde y cuanto te ha costado?

    Salu2
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    De momento asistiremos a las carreras de fotografo (cuando pueda y me apetezca)

  10. #19
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    correcaminos tienes un mp.....
    Muerto mataooooo

  11. #20
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    OK

    Venga, a ver si con este tienes mas suerte.

    Salu2
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