Revo
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Tema: Revo

  1. #1021
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    No se como vendra la aguja de bajas de serie, pero lo mismo hay que cerrarla un poco. Pruebalo a ver que tal y si no te va bien, la dejas igual que estaba.

    Que desarrollo tienes puesto y como te va?

    Salu2
    Jubilado del RC
    De momento asistiremos a las carreras de fotografo (cuando pueda y me apetezca)

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1022
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    alguna web para opcionar el revo

    Buenas, ya se que no se pueden postear direcciones web en el foro, por eso pido que si alguien sabe alguna web donde poder comprar con segurirdad piezas del revo, que me lo diga por privado o por mail a daniblackmax@hotmail.com. Lo que quiero adquirir es un aleron, unas llantas, unos neumáticos tanto todo terreno como de carretera y unas llantas para los neumáticos de carretera.

    Si alguien me puede orientar se lo agradeceré.

    Gracias compañeros

  4. #1023
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    Buenas, en www.albahobbies.com tienes algunas cosillas para el revo, yo he comprado y no he tenido problemas ni nada, un saludo!
    Lama V4 Xtreme
    EX COCHES: MTA-4, revo, hyper 7, marder, fg bettle pro, mammoth, tr-15, ssb y no se cuantos mas xD

  5. #1024
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    Ok gracias por la contestacion.
    El RB trae las ahujas muy abiertas cierra las bajas poco a poco y controla la temperatura.
    REVO 3.3--RPM
    RB TM-523
    Proline Bow-Tie
    Sanwa M-11--2.4Ghz.
    FG Marder 1/6
    Multiplex 301FM

  6. #1025
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    probare a cerrar un poco la de bajas a ver que tal; llevo la relacion de serie y se nota que le hace falta una mas larga
    saludos
    Hong nor NEXX8
    Mamba monster 2650kv
    dx3r

  7. #1026
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    REGULAR EL MOTOR

    Hola tengo un revo y quiero que vaya un poquito mas fino me tira muxo aceite.me lo carburaron en la tienda asique no se a cuantas vueltas estan las agujas.me podeis ayudar?y otra cosa para que entre antes la segunda marxa acia donde tendria que girar la llave?un saludo y gracias de ante mano.

  8. #1027
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    Para que vaya mas fino, cierrale un poco el alta. Para asegurarte de que no este demasiado cerrada, mira que salga humo por el escape (si sale poquito es que esta demasiado cerrada) y hecha un salibajo en la bujia y mira que no se consuma nada mas hecharlo.

    Salu2
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  9. #1028
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    termometro.

    gracias por la esplicacion pero vengo de comprarme un termometro digital. a cuanto tiene que estar el motor?ahi que ponerselo en el agujero donde va la bujia no?
    y otra cosa esque soy un poco burrito acia donde ahi que mover la aguja de alta para que vaya mas fino.?
    un saludo y la rosca de la varilla de freno para que frene mas acia donde la giro?
    gracias de ante mano soys unos cracks.

  10. #1029
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    No te fies mucho del termometro, que los baratos suelen fallar bastante, pero para tener una referencia ya esta bien.

    el tornillo lo has de girar en sentido de las agujas del reloj para afinarlo igual que la rosca de la barilla para que frene mas.

    Salu2
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  11. #1030
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    Buenas.Por fin me ha llegado mi nuevo O.S 21 tm para el revo y tengo una dudilla haber si me podeis dar un consegillo.Tengo la corona de integy 36 y estoy dudando que campana ponerle una 16 ,17 o 18 dientes,quisiera un desarrolo mas bien largo y no me aclaro mucho,por eso os pido ayuda.muchas gracias de antemano.
    Mugen mbx6,spektrum dxr3,ace 1015,sirio kanai evo 4 sti,ninja JX21 B01A,unistar 2000 pro.
    Hyper 9 E,combo tekin 2250Kv,(MedUsa de repuesto2300KV),servo Orion Vortex,batt 4s 5s,spektrum Dx3r y ya esta...ni escape,ni embrague,ni bujia,ni mesa...etc ..etc

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