Revo
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Tema: Revo

  1. #821
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    mirar este revito 3.3 con doble escape, que wapo!!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #822
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    Muy bonito, pero poco practico.

    Que te pasa con la caja de transmisiones?

    Salu2
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  4. #823
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    Tengo un RB 523 de camino y quisiera que calibra o alguien que lo haya tenido me cuente algo de este motor.

    Tambien le quiero meter un deposito de gasolina de 250 cc y quisiera saber si alguien se lo ha puesto y si hay algun problema, mas que nada por el peso y la diferencia de presion de estar lleno y vacio.

    En cuanto lo tenga todo pongo unas foticos para que lo veais.

    Salu2
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  5. #824
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    hola correcaminos.... el RB es un tiro de motor a mi me gusto mucho, la verdad es que va muy bien y viene con su escape qeu es un lujo, el motor es muy facil de carburar, eso si, ves poquito a poquito con el destornillador, no vayas de cuarto en cuarto. yo dicho motor lo llevaba con 16/40 de relacion que es lo que recomiendan todos los yankees para este motor........

    en cuanto al deposito... yo tambien tengo el deposito de 250cc pero actualmente no lo llevo puesto.
    es un deposito tan grande , que necesita mucha presion de escape para bombear gasolina como dios manda,sino en motor va fino todo el rato, eso es lo que me pasaba con el RB.Creo que no tenia la suficiente chicha para soportar semejante tanque, aunque muchos yankees lo llevaban....Comentan tambien que tiene fujas por el tapon.... yo lo meti dentro del agua y el mio no tenia.

    Ahora tengo que probar dicho deposito con el axial .28RR que llevo en el revo, que aun no he tenido tiempo de montarlo, de momento voy con el del mugen mbx5T de 160cc y voy de perlas.
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  6. #825
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    hey correcaminos, ya somos dos con el rb, aunque si te digo la verdad aun me quedan un par de depositos para finalizar el rodaje, asi que aun no te uedo contar grandes cosas sobre el motor. Por cierto que ha pasado con el os18tm'
    saludos
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  7. #826
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    Gracias calibra. Si lo se pregunto antes, porque me he pillado corona y campana de acero de robinson, pero me he pillado 15/38. Tu has probado el motor con este desarollo?

    maxkarmona, mi O.S. ha muerto. Aun funciona, pero se para cada dos por tres y no hay manera, asi que he decidido pillarme uno nuevo y al final me he decantado por el RB.

    Por lo que veo tendre que pillarme campana y corona

    Salu2
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  8. #827
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    correcaminos sino recuerdo mal...... con esa combinacion de campana/corona , el motor queda casi nada atacado con el slipper por mas que tiras el motor hacia adentro... creo que pasaba eso... yo las veia putas para atacarlo con 16/40.... con esa creo que probe una vez y se me comia las coronas... pero no me hagas caso.

    yo tengo la 16/40 que no voy a usar.. por si te interesa baratita... ya que voy con el axial con 18/36 y nunca mas voy a poner smal block de estos con campanas chiquitinas de 2 mazas.
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  9. #828
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    De robinson la 16/40? Si es asi me la quedo. Ya me diras algo por mp

    Salu2
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  10. #829
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    calibra ara q t veo por aqui
    q bancada usas para meter el azial?
    yo tengo en curso meter un infinity 27. tendre algun problema?
    salu2
    coche actual: traxxas revo vxl 1/16 (opciones las justas)
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    ex coches: thunder tiger tsn4 v2
    thunder tiger mta-4 (full options)
    traxxas revo 2.5 y 3.3 (full options)
    thunder ti

  11. #830
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    Cita Iniciado por correcaminos
    De robinson la 16/40? Si es asi me la quedo. Ya me diras algo por mp

    Salu2
    ok nen... voy a la busqueda .. la corona la tengo localizada, pero la campana tengo que buscarla en el cajoncito de "los cacharros"
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