Revo
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Tema: Revo

  1. #871
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    dave.

    el close ratio sirve para tener mas aceleracion, circuitos revirados con muchas curvitas
    el wide ratio sirver para tener mas velocidad punta, el coche estira mas la segunda, para circuitos largos y con rectas.

    el standard ratio es un mixto entre los dos.

    para tu sirio pues dependiendo de como sea el circuitillo donde corras, aunque a ese motorcito yo le meteria un standard.
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  3. #872
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    yo tambien le hice ayer el rodaje y despues un poco de montaña.

    Como sube por las rampas, da saltos mortales, una flipada. Mega flipada.

  4. #873
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    Ya he montado el RB en el Revo, pero me ha surjido un problema que no se como solucionar. A ver si calibra o alguien me hecha una mano.

    Resulta que el barrilete del carburador no se abre a tope y por mas cosas que he probado sigue igual.

    Os ha pasado lo mismo a los que habeis montado este motor? Tengo un mosqueo encima que no puedo aguantarme. A ver si alguien me da una solucion rapida, que estoy de los nervios.

    Salu2
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  5. #874
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    a mi me paso lo mismo... tienes qeu girar el carburador un poco hacia el sentido opuesto a las agujas del reloj. y elevar un poco la palometa del barrilete....

    no te preocupes que el motor que te envio ya tiene hecho ese apaño en el carburador, y lo puedes usar.
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  6. #875
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    hola a todos, a sido un gran finde disfrutando de mi nuevo revo , le he hecho 8 depositos, el litro entero que me dieron me lo he fundido.

    varias cosillas.

    -sigo con gasolina del 16%?

    - ahora que ya ha pasado el rodaje tendre que ajustarle la carburacion no? al relenti se le ve un poco acelerado y cuando esta caliente llega a moverse el coche. y tambien creo que consume en exceso supongo que por lo subido del relenti.


    gracias a todos.

  7. #876
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    Gracias calibra. Ya se me abre del todo, quizas le faltan unas decimas para abrirse del todo, pero ya estoy mas tranquilo. Hare lo que me dices, para ver si consigo que abra un pelin mas, aunque ya he girado la palometa todo lo que se puede, para que al girar la pieza que la mueve, la abra al maximo.

    Mañana pongo fotos del coche y comento alguna cosilla mas, que ahora se me hace tarde y no puedo.

    Salu2
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  8. #877
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    Para que sirve el control de tracción?

  9. #878
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    pacorc, sirve para que el coche detecte si hay movimiento cuando activas la marcha a tras e impedir q se engrane si en coche no esta totalmente parado, asi se evita la rotura de piñones.

    por cierto he leido muchas veces en este foro que la marcha a tras no sirve para nada, que solo da que problemas y q lo mejor es quitarla.

    yo la verdad no se si estos comentarios irian dirigidos a gente que solo lo utiliza para circuito, porque a mi en campo abierto me parece imprescindible.

  10. #879
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    Dedicado a jaume el video de la semana pasada en Valencia ya que esta semana se me ha olvidado la camara y no hay video ,en el se puede ver ese revo de calibra y lo animales que podemos llegar a ser jaja
    http://www.gigasize.com/get.php?d=sjycj4ttmpb
    salu2
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  11. #880
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    editado por parkinson REPETIDO
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