Savage (parte I)
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  1. #1201
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    ok voy a hacer un pedido en la abeja, tienen coronas integy x 20 euros, me parece barata cuand siempre las e visto x 50, pero quiero saber si me vale el plato del sliper de la corona de acero q viene en el kit upgrade con el savage x, xq no es igual (el plato) al q viene de serie con la corona de plastico, o sea q si tengo q pedir algo mas aparte de la corona y las 2 juntas.
    tambien me e pillado las mazas de aluminio y muelles nuevos, las juntas y unos tornillos de los vasos, despues de esto ya puede ir bien el muy mamon q me va a llevar a la ruina, e visto una bancada de aluminio morada q me e quedado con las ganas de pillarla, xq la mia tiene un tornillo partido dentro y no hay manera de sacarlo, voy con 3 tornillos en el motor, pero no se si valdra para el savage x y ademas ya eran otros 30e.
    la corona me la voy a pillar de 51 o 52 dientes xq ahora llevo la de 47 y no se levanta, y ahora voy a ir a 2 ruedas siempre, je je
    un saludo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1202
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    juasss es una ruina, una vez empiezas...yo el embrague lo coji en la abejita y genial y si dudas llama a Pedro, me asesoro bastante bien.:D
    que llevas campana 15 o 17? ahora me diras 14.xD
    yo tengo un tornillo pasado, uno que es burro y apreta tanto para que no s mueva el motor.
    ya nos contaras como va, no te columpies mucho en decir como va que el material lo tienes de un dia para otro.

    Saludos!
    [b]
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  4. #1203
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    llevo campana ventilada de 15, mañana llamare para preguntarle lo de la corona y eso y ya hago el pedido, pero no creo q me ponga con el hasta el finde pero cuando lo tenga pondre unas fotillos

  5. #1204
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    Hola , saludos desde miami , ayer pude comprar el Baja t de team Losi , y una lipo , mi madre como camina, Al savage le compre un servo hitec high torque y muchos repuestos.


    Saludos

  6. #1205
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    bueno, hoy he desmontado, y he dado con el problema, la corona patinaba sobre el plato del sliper, y eso q estaba apretado a tope, pero se ve q la junta de goma q lleva la corona se a quedado muy lisa y brillante, y creo q es ese el problema, de la temperatura y el roce se a quedado la junta como cristalizada, a si q esperare a la corona nueva para montarla con sus juntas nuevas luego a ver si puedo y pongo unas fotos

  7. #1206
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    esta es la corona, alguien la a montado en un savage x?, hay q cambiar el plato del sliper?

  8. #1207
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    si yo tengoo esa de 51 dientes y sin canbiar nada de na y va de pm
    lo ke me pasa es ke el slipir se gun da vueltas va un poco de un lao a otro
    pero esto ya me pasava de antes

    y otra cosa el freno de disco es el de serie pero se mueve y se me a vultao y caro en esa parte se frena y no se ke acer

    pienso ke como se movia en algun momento segun se movio se doblo

    y no se ke acer si lo tendria ke cambiar o ke

  9. #1208
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    Cita Iniciado por truli
    si yo tengoo esa de 51 dientes y sin canbiar nada de na y va de pm
    lo ke me pasa es ke el slipir se gun da vueltas va un poco de un lao a otro
    pero esto ya me pasava de antes

    y otra cosa el freno de disco es el de serie pero se mueve y se me a vultao y caro en esa parte se frena y no se ke acer
    pienso ke como se movia en algun momento segun se movio se doblo

    y no se ke acer si lo tendria ke cambiar o ke
    Intentaremos adivinar...
    Si lo que quieres decir es que se ha doblado, pues lo sacas, lo colocas en un sitio plano y le das algun martillazo.
    Primero por un lado y despues por el otro, segun veas que te queda plano....
    Y a montarlo, recordando que hay que ser un poquito consciente que algunos somos muy viejos ya, y no solemos "adivinar" lo que leemos.

    Saludetes
    Josep María Pujol
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  10. #1209
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    ok truli tomo nota de lo de la corona, aunque es verdad q lo del freno no se ha entendido muy bien
    un saludo

  11. #1210
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    bueno, ya e hecho el pedido en la abeja maya je je, a ver si llega pronto.
    En cuanto a lo de las coronas y platos de sliper, efectivamente hay 2 tipos, las coronas como la q vienen en el kit upgrade q llevan una sola junta, o esta q me e pillado ahora q lleva 2 juntas, y x eso cada una lleva un plato del sliper distinto, os pongo unas fotos q e hecho q se entendera mejor

    este es el plato q viene de serie y q vale para las coronas q son iguales x los 2 lados y q llevan una junta de goma a cada lado

    y esta es la q tenia yo ahora montada q es para la corona del kit upgrade q como veis no lleva junta x ese lado y no es igual x los 2 lados

    y aqui el pobre a la espera de su corona nueva...
    Bueno y despues de esta explicacion un poco de barrio sesamo queda aclarado el tema, seguramente muchos de vosotros ya lo sabiais pero yo me estaba volviendo un poco loco
    un saludo

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