Savage (parte I)
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  1. #1661
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    doble post sin querer.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1662
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    Buenas! pues el muelle del barrilete no se que funcion tendra, a mi no me molesta ni nada pero lo de cerrarme el barril si me quedo sin señal, no me funciono, y me lleve un buen susto a los inicios del Axial, pero le echo las culpas a que se desconecto la bateria y el servo se quedo a medio gas enganchado...un desastre vamos, ahora conecto la bateria directamente al receptor. :8

    Yo este puente tampoco he podido salir y tengo monillo, y mas con las ganas de ver el Savage como va de bajadito despues de solventar un poco el tema de tornillos que se aflojan con tanto bache.

    Nemesis tu como buen usuario de mammoth, son tan malos los amortiguadores como dicen?al menos el vastago es de 3.5 y parece mas grueso, lo digo porque los llevo montados en el savage, solo 4, y parecen ir bien, eso si tendria que tocar siliconas ya que va un pelin duro. [smilie=yellowcolorz4_pdt_03.gif]

    Saludos!

    p.d.: por cierto arriba de esta pagina teneis el diagrama de conexion, nadie ha comentado na.
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  4. #1663
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    Yo lo del diagrama no lo llego a entender del todo, de todas formas, prefiero dejarlo como lo tengo, y que siempre esten las lucecitas encendidas. De todos modos muuuuuchas gracias por el aporte seki.
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  5. #1664
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    joder lo ke se abla en un solo dia

    oi e sacado un poco el savag en la finca con problemas tontos al arrancarlo no se como se me enganchava la varilla del freno con la parte de la tapadera esa para protejer el servo y menosmal ke se le puso en la finca ke si llega a ser 1 minuto antes en el camino a todogas le acia un entierro

    y luego con problemas en el tornillo ke sujeta a la campana ke se me aflojava y ya se me fue la tarde y eso ke avia preparado un mini circuito con un par de saltos y no me deja ni estrenar el 2º salto

    yo los escapes e visto el de doble salida 50 y el corrugado morado 30
    y yo con unas ganas de ke lleguen navidades como un niño de 5 años para ke me dejen pillarme todo mi material

    el tirador yo voi a probar el de un stadium ke tengo por ai ke el roto tengo problemas con el como si se uviera pasado algun piñon de dentro

    saludos
    dejando el hobby, no por mucho tiempo

  6. #1665
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    Truli pues si en un dia se habla imaginate en 3 dias que no mire el post.

    yo como tubo cojeria el 'arrugado', parece mas factible, ya que es de HPI, antes que el doble salida que sale por el bumper trasero, aunque para gustos...

    El tirador mirate que aparte de ser algun piñon, si lleva one way que no tenga grasilla que sino patina y como si nada.

    Por cierto alguien lleva el varillaje opcional o hecho a lo 'McGiver' en el Savage X?

    Saludos!
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  7. #1666
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    seki los amortiguadores del mammoth a mi personalmente no me gustan, prefiero los de serie del savage, y lo del varillaje lo vi hace tiempo a lo macgiver te digo voy a buscarlo y si lo encuentro lo cuelgo que yo tambien me lo quiero hacer, porque me ha pasado alguna vez lo que a trulli que se me enganchaba alguna vez la varilla en la caja de la electronica una cosa muy rara pero se solucionaba solo, bueno voy a buscar a ver si encuentro algo. Saludos
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  8. #1667
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    En algun sitio he leido que el escape de doble salida no hace nada, incluso creo recordar que le hacia perder potencia al coche, o que se terminaba rompiendo por culpa de noseque (vaya cabeza, disculpad)
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  9. #1668
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    El varillaje, lo puse, y a continuación en menos de medio litro lo volví a sacar.

    Saludetes
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  10. #1669
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    mirar he encontrado esto http://www.beatyourtruck.com/prodreview-FLMtvps.html salen varias cosas, saludos
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  11. #1670
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    yo llevo el varillaje a lo mc giver, lo cambie porque el brazo del servo se quedaba atascado en gas atope y era un peligro, aver si le echo mañana una foto y lo pongo. Y los amortiguadores del mammoth tambien los llevo y me encanta como va en el circuito, y a estos no se les doblan los vastagos como a los de serie, que se los doble en rodaje.

    Saludos
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