Savage (parte I)
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  1. #2541
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    Cita Iniciado por RHII
    Bueno lo de la tercera velocidad imprescindible no es, pero notarse se nota mucho, acelera muchisimo mas.
    es bueno saberlo de alguien que realmente lo ha probado, es muy dificil de ajustar las tres velocidades?
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2542
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    si tienenes la caja del x no si tienes la vieja (que si la compras montada trae la vieja) cuesta mucho mas porque tienes que desmontar medio coche, pero con la del x que se abre por arriba salen las marchas, y de tiempo a pesar de lo que digan a mi me costo menos de una hora, no se si media o tres cuartos, pero menos de una hora seguro. Yo primero carbure bien el motor con la caja de 2 velocidades, luego le puse la de 3 y a probar, lo primero la segunda (que para no liarla es mejor apretar la tercera al maximo para que no entre) para empezar la cierras a tope y la abres 2 vueltas y pruebas de cuarto en cuarto y luego apuras, despues cuando este a tu gusto haces lo mismo con la tercera a partir de 3 vueltas y ya esta. Si quieres pongo unas fotos mañana para que veas como se hace, hay gente que tiene problemas al principio, yo mismo la tube 2 meses sin montar porque no sabia como meterle mano.

    Un saludo.
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  4. #2543
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    hombre manuel 32 una cosa esencial ke yienes ke tener en cuanto tengas el savage es una corona de aceroke no parte andan costando 20 euros el doble ke las de plastico pero asta ke apredes a atacar bien el motor no te vas gastar 1 ni 2 sino bastantes mas y con la de acero no te preocupas

    saludos
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  5. #2544
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    hola a todos,

    desde usa me gustaria hacer una pregunta ¿se le puede agregar la tercera velocidad a la caja del savage 25, esa de los dos tapones, o solo a la de tres tapones? alguien lo a echo con una savage25??

    saludos
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  6. #2545
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    te are caso y comprare la de acero, por si la mango con la de plastico no se como van las velocidades en el savage yo tengo un g4s y demomento no he jodido ninguna. De todas formas seguro que me echa una mano cokolate a atacar las coronas.
    los arboles seguro que se me da bien atacarles y solito.
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  7. #2546
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    Me parece que no se le puede poner , sino comprando el módulo completo.

  8. #2547
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    alguien me puede mandar un privado diciendome donde soleis comprar los repuestos para savage.
    gracias
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  9. #2548
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    manuel yo no me compraría todavía la de acero, porque para mi gusto es mejor aprender a atacar las coronas con las de plastico, para que en caso de estar mal que se joda la corona y no estropee alguna parte importante de la transmision o la caja de cambios. y tambien para probar distintas relaciones camapana-corona por si quieres que estire más o que acelere más y una vez que tengas la convinación que te va bien pues te compras la de acero del número de dientes que quieras.
    otra cosilla con la corona de acero también tienes que comprar la campana ventilada y reforzada, porque sino al ser acero-acero (de serie es plastico-acero), pues se calienta mucho y necesita mayor dureza.
    respecto a donde comprar aqui tienes unas cuantas.
    http://www.cochesrc.com/foros/todas-...-vt133926.html
    yo donde más he comprado es en la web numero 2.
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  10. #2549
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    ai llevas razon cokolate ke con la de plastico aprendes pero conla de acero lo unico eske no se te estropea no aprendes pero si no aces el atake muy fuerte la campana de serie te aguanta bastante

    saludos
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  11. #2550
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    the-power que wapo esta ese mini coche de gasolina je je. Yo el otro dia vi uno muy parecido en una tienda de mi cuidad y me quede con la boca abierta, no quise preguntar lo que valia por si era poco pq me lo hubiese llevado... Ya nos diras como va.
    ENDURO: Somos deportistas, NO delincuentes.
    NO a la ley de montes. Por un campo sin barreras.
    Hyper 7 Black Edition opcionado + Novarossi.

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