Savage (parte I)
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  1. #3201
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    aver segun ves el vaso ay como una especie de arandela gorda de como 5 mm de ancha y segun le das vuelta tiene com un agujero en el ke se entiende ke tiene ke aver un tornillo pero no se si son 1 o dos agujeros ell tornillo es de alle revisalos y la pieza ke te digo es esa arandela ke no este rota y apretas los tornillos y fija tornillos
    dejando el hobby, no por mucho tiempo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3202
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    , Hoy he hecho limpieza total del savage , por cierto el varillaje ya me está dando problema , porque cuando freno queda un poco acelerado.. y cuando acelero retoma a su sitio.

    Fotos de la limpieza:








    Saludos

  4. #3203
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    nemesis si empujas para atras y la corona se mueve engranada esta bien, si lo empujas hacia delante no engrana aunque la corona gire un poco esta bien
    un saludo

  5. #3204
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    a ver q esta esto muy parado, alguien sabe decirme q funcion tiene el muelle del salvaservos? con el muelle ese aflojandolo o apretandolo q se consigue?

  6. #3205
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    Cita Iniciado por churro26
    a ver q esta esto muy parado, alguien sabe decirme q funcion tiene el muelle del salvaservos? con el muelle ese aflojandolo o apretandolo q se consigue?
    Si le das un porrazo a la direccion, el muelle absorbe el impacto, sin forzar el servo.
    Mas dureza en el muelle, más facil joder el servo.

    Saludetes
    Josep María Pujol
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  7. #3206
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    entonces es cuanto mas flojo mejor?

  8. #3207
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    Cita Iniciado por churro26
    entonces es cuanto mas flojo mejor?
    Yo creo que si , pero si está muy flojo pasa algo ?

    Saludos

  9. #3208
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    ahi es donde quiero llegar the-power, me refiero a que si aflojandolo afecta en algo a la direccion, x ejemplo o a cualquier otra cosa...
    un saludo

  10. #3209
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    churro tiene un punto intermedio ni muy duro ni muy flojo, el servo no debe de ir forzado y el muelle tiene que hacer un poquito de fuerza que para eso esta, yo en el otro savage no me venia de serie y me lo compre aparte por eso tengo 2 para vender y se lo lleve a unos compañeros en una quedada y ellos me lo regularon porque no me fiaba de regularlo yo y el servo era caro, saludos
    Mi equipo: "Revo 3.3 con opciones"-"Spektrum DX3R"

    Ex bugas: Kyosho RR/Savage 25/Mammoth St/Savage X

  11. #3210
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    Si le poneis el salvaservos muy flojito el coche NO os va a girar practicamente nada en curvas a velocidad media o alta. Cuanto mas duro vaya, mas dobla en velocidad alta, pero tambien hay mas posibilidades de que si le pegas un porrazo a la direccion el servo se rompa. Lo mejor es llevarlo mas o menos 1 cm comprimido.
    ENDURO: Somos deportistas, NO delincuentes.
    NO a la ley de montes. Por un campo sin barreras.
    Hyper 7 Black Edition opcionado + Novarossi.

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