Savage (parte I)
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  1. #4711
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    muy chulo piqsys!!
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #4712
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    esta muy bonito pisqsys ya nos diras cuando lo ruedes que impresiones te da, saludos
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  4. #4713
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    piqsys me mola esos protectores, y el coche en si, esta muy pero q muy chulo la verdad.
    Savage x 4.6 con chasis XL.
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  5. #4714
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    piqsys me mola esos protectores, y el coche en si, esta muy pero q muy chulo la verdad.
    Gracias, tate, dolphin, nemesis por lo comentarios, la verdad es que esta chulo, tengo que probar las ruedas haber que tal son... Los protectores son hot racing con visagra, me gustan porque al engancharle con los postes del bumper de plastico conseguimos que sea más elástico y ante un golpe pues evitaremos hasta cierto punto que doble o parta el aluminio. Son un poco más caros que los protectores GPM, pero la ventaja de no doblar y partir en un mal santo merece la pena. Lo que es una mierda es la rueda trasera de integy, solo recomendable por su precio, pero un mal salto y ciao!, cuando casque pillare la de plastico de toda la vida.

    Un saludo.

  6. #4715
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    Cita Iniciado por piqsys
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    piqsys me mola esos protectores, y el coche en si, esta muy pero q muy chulo la verdad.
    Gracias, tate, dolphin, nemesis por lo comentarios, la verdad es que esta chulo, tengo que probar las ruedas haber que tal son... Los protectores son hot racing con visagra, me gustan porque al engancharle con los postes del bumper de plastico conseguimos que sea más elástico y ante un golpe pues evitaremos hasta cierto punto que doble o parta el aluminio. Son un poco más caros que los protectores GPM, pero la ventaja de no doblar y partir en un mal santo merece la pena. Lo que es una mierda es la rueda trasera de integy, solo recomendable por su precio, pero un mal salto y ciao!, cuando casque pillare la de plastico de toda la vida.

    Un saludo.
    la verdad que la rueda queda un poco cutre para mi gusto y se ve debil, la otra de plastico que lleva todo el mundo yo incluido la veo mas resistente a los golpes y la funcion que tiene de sobra la cumple, bueno churro creo que la rompio para no variar jaja, los parachoques de los que hablas pesan mas que los de serie? estoy pesao con el peso porque estoy bucando formas para aligerar peso del bicho
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  7. #4716
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    La verdad esque kitar un poco de peso en el coche nunca viene mal la verdad.
    Yo lo pese el otro dia ya con el chasis xl, y todo montado , y pesaba 5.3, asi q si se puede kitar un poco de peso simpre sera vien recivido, .

    Nemesis, aber si nos llegan de una vez las emisoras ehhh, que madre mia las vueltas q tendran q estar dando las pobres.
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  8. #4717
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    buenas el otro dia sake el vicho y le pasava algo raro un rato andaba bien y despues como ke patinava algo en la caja de cambios o se descentraba algo y de ai en adelante nada aver si es ke el tornillo de regular se a apretao el solo y no va pero es algo raro
    dejando el hobby, no por mucho tiempo

  9. #4718
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    tate como va tu tracking, el mio esta en salida de oficna de origen y hay se a quedado, saludos
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  10. #4719
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    Pues no tengo ni idea, y ya no me acuerdo como lo mire la otra vez la verdad, pero prefiero ni mirarlo, , pero si me da por mirarlo esta tarde ya te comento.
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  11. #4720
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    buenas peña!
    pues nada comentaros que estoy contentisimo con el carro, fue un flipazo al empezar a carburarlo ver como cojia vueltas y cambiaba de marcha, menuda emocion! lo que tambien me mola es el tema desmontaje para una buena limpieza a fondo, aunque no lo desarme del todo por si luego me sobraban tornillos, empece con un lateral y limpiaba hasta donde llegaba,luego lo monte y asi con el otro lateral.
    habia pensado que si asi de casa ya tiene mucha fuerza tal vez sea demasiada la que gana con la relacion que pedi de 49/15, que tal iria si le dejo la campana de serie de 17 y le pongo la corona de 49?es que una vez bien carburado si te descuidas a golpe de gas se levanta y como aun no controlo mucho vuelca hacia atras.
    una cuestion para toda aquella gente que tiene la caja de 3 velocidades, si ya de fabrica tiene mucha fuerza con la caja de 3 velocidades.. tiene que dar miedo no? y en definitiva merece la pena comprase los engranajes sueltos? por el tema de la caja del savaga x que se puede desmontar por arriba sera mejor no? es facil el montaje? que relacion campana/corona teneis la gente quie teneis las 3 marchas?
    bueno y ya que estoy.. quien me recomienda una buena pagina donde comprar cubiertas? o ruedas completas? tampoco quiero nada radical ni para asfalto ni para campo, algo intermedio, o al fin y al cabo es mejor tener un juego de cada?
    un saludos a todos y gracias de antemano

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