Savage (parte I)
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  1. #4721
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    muy buenas, aprovecho que akenaton pregunta por las ruedas para pedir que si alguno sabeis alguna pagina interesante para ls ruedas m mandeis un privadito a mi tambien con ella.
    gracias de antemano.
    otra cosa me han pedido que me informe de unas ruedas que hay para savage que parece ser que son bastantes mas grandes.sabeis cuales son???
    saludos a todos
    bierzoglow.tk

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #4722
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    la rueda de hpi es dirisima, ademas algo que va a recibir tantos golpes nunca lo pondria de aluminio, y aun asi como dice nemesis yo he partido el soporte de la rueda, y lo del peso la verdad es que el aluminio si le da mucho, yo solo con las manguetas y cajas ya noto el aumento de peso bastante ademas de estos amortiguadores q tambien pesan lo suyo, la verdad es que corriendo no noto que vaya peor o corra menos pero ya veremos que tal vuela en los saltos
    akenatom yo desde luego si las recomiendo las 3 velocidades ya que aparte de que los piñones son metalicos y en la otra no, son algo mas pequeños y ganas aceleracion y con la 3a coges mas punta y el motor va algo mas desahogado, yo llevo 47-15 pero creo que el savege X viene con 49-15
    salu2

  4. #4723
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    alguien me podria decir algun sitio donde espliquen como va eso de la relacion, es que no se como va eso que si 49-15 que si tal.
    -- HPI Savage XSS (3Vel+Rev) + Graupner XR-3 (Mark II) --
    -- Hobao Hyper 8 semiPro + 2PL --

  5. #4724
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    Cita Iniciado por mfc_84
    alguien me podria decir algun sitio donde espliquen como va eso de la relacion, es que no se como va eso que si 49-15 que si tal.
    Ejemplo practico y rapido:
    Coche rc vs Bicicleta

    Campana = plato bici
    Corona = Piñon bici

    Si a la bici de dejas el plato igual y solo cambias piñon (corona en rc) que es lo que consigues?
    A piñon mas grande mas fuerta para subir todo eso significa en rc qeu tiene mas aceleracion, pero en cambio lo que pierdes es velocidad punta.
    Y si le pones piñon mas pequeño te cuesta mas salir pero luego coges mas punta.

    A ver si asi te aclaro alguna duda.

    Un saludo
    SaVaGe Zumosol --> D 25aXL
    De momento todo guardado hasta que se pase la crisis.

  6. #4725
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    bueno pues como dice dolphin aer quien se anima y manda esos privados tan esperados, pues si dices churro que las ruedas de hpi son duras me dan ganas de pedir un juego pero de esas mismas que creo que para asflato y campo no estan mal. el savage x 4.6 viene con una relacion 47/17(lo acabo de leer en el manual)y por eso decia que ya tiene muchas fuerza, creo qeu antes de poner la campana de 15 probare con la de serie y pondre la corona de 49, que tambien ganara algo de fuerza. hay mucha diferencia entre una campana ventilada y una cerrada?
    muy buen ejemplo lercas.
    un saludo

  7. #4726
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    akenatom la rueda de hpi dura que digo es la de los caballitos je, y lo de las relaciones el 4.1 viene con 49-15 y lel 4.6 con 47-17 que viene a ser algo mas larga, y las campanas ventiladas supuestamente son mejores ya que no se calientan tanto

  8. #4727
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    venga una ayudita con el problemon ke tengo
    dejando el hobby, no por mucho tiempo

  9. #4728
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    truli que es lo que notabas??el motor iba bien y escuchaba algo o que es lo que notabas?
    bierzoglow.tk

  10. #4729
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    truli, danos mas datos de lo que te pasa y eso asi a ver si entre todos...
    bueno os dejo unas fotillos del resultado final ya montado todo y puesto a punto para estrenarlo este finde como dios manda siempre que la lluvia lo permita, ya he recortado la carroceria del charger, a ver si tengo tiempo y la pinto tambien je




    un saludo

  11. #4730
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    que mimados los teneis todos ehh!!!!
    a ver si pongo yo despues alguna foto del mio con la carroceria terninada.
    bierzoglow.tk

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