Savage (parte I)
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  1. #6691
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    Creo que esa lista la vi hace tiempo y de ahi saque que lo comun era 10000-20000 si no competias ni hacias el burro, si nadie me dice lo contrario pondre eso.
    Luego ire a por ellas que no tengo.
    Un saludo
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #6692
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    informate primero bien
    por que yo diria que los mios
    tambien estan secos
    tienen grasa blanca y punto
    no se yo dudaria
    saludos

  4. #6693
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    lo normal es poner el delantero mas denso, lo suyo es meter entre 7000 y 10000 delante y detras se suele meter grasa o una silicona menos densa 3000 o 5000 por ejemplo pero el delantero siempre es mas denso que el trasero, cuanto mas densa tienes mas traccion y menos efecto diferencial

  5. #6694
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    He leido bastante, pero cada uno dice una cosa, he cambiado de opinion y ya que tengo grasa de litio aprobechare y asi no me gasto nada, ahora de esto si qu no tengo ni idea, supongo que no habra que echar ni la mitad que si fueran siliconas, simplemente pringarlo todo bien, no?
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  6. #6695
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    yo atras si llevo grasa y le echo como un garbanzo mas o menos, eso dentro y despues manchas los dientes por fuera un poco y listo

  7. #6696
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    Ok churro, todo claro.
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  8. #6697
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    A mi personalmente me gusta llevar mas densidad en la parte trasera para que derrape un poco de atras cuando le abres gas en las curvas, pero vamos, que es cuestion de ir probando, y mas en nuestro caso que no competimos ninguno...

    Por cierto, que los diferenciales esten secos no es bueno. Siempre tienen que tener o bien grasa o bien silicona
    ENDURO: Somos deportistas, NO delincuentes.
    NO a la ley de montes. Por un campo sin barreras.
    Hyper 7 Black Edition opcionado + Novarossi.

  9. #6698
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    si ya que el desgaste de planetarios y satelites es mucho mayor al ir secos... la verdad es que para notarlo habria que ir a un circuito y rodar mucho alli hasta conocer bien las curvas y asi quiza si notes los cambios de siliconas y reacciones del coche pero para ir a campo abierto o para pegar unos saltos no creo que se note apenas, y aqui a circuitos asi de continuo vamos mas bien pocos je

  10. #6699
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    Yo personalmente llevo 10.000 delante y 1.000 detras.

    Y no volvere a ponerle grasa en el diferencial trasero nunca mas, en unos 3 litros ya no tenia grasa y la poca que habia estaba pegada en los bordes por la fuerza centrifuga.

    Vamos que como si no tubiera nada.

    Un saludo

    Editado para corregir una palabra.
    SaVaGe Zumosol --> D 25aXL
    De momento todo guardado hasta que se pase la crisis.

  11. #6700
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    Casi que prefiero la configuracion de churro, soy novato y no creo que este preparado para controlar grandes derrapadas de la parte trasera como tu wirlow
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