Savage (parte I)
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  1. #6861
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    yo creo que si puedes pero que lo aclare alguien mas. Siliconas adelante 10000 y atras 1000.
    chicos comento una cosa de la carrera: de cokolate no a sido el dia todo el dia con problemas de radio y en una semi partio trapecio amortiguador y tirante sin oportunidad a nada destacar la carrera de manuel llamado aki manuel 32 ke su primara carrera de tt y a quedado 5º pero biene de 1/10 pista y pisando fuerte una cosa de comentar "me paso al lado oscuro" pos eso que me pilo un tt pero tranquilos sigo con savage asta la muerte
    dejando el hobby, no por mucho tiempo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #6862
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    Cita Iniciado por diebmwm3
    hola chicos pues los diferenciales parecen que estan bien por que giro las ruedas y giran bien si aguantas las ruedas ofrecen resistencia,he desmontao el embrague y tambien lo veo bien,ya solo me falta examinar los palers o vasos,tambien tengo que mirar los hexagonos de ruedas que aceite le echo a los diferenciales y si le puedo poner un chasis xl a mi savage 25 se puede o no cuando vea algo os lo comento vale saludos.
    El tema del chasis Xl pues ya te dire por que mi savage tiene chassi del 25 y mil cosas cambiadas, pero en esta semana pido todo lo necesario para transformarlo en XL y en unos 15 dias te aseguro al 100% si vale o no(vamos cuando lo tenga todo montado ja)

    Un saludo
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  4. #6863
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    yo creo que si valdria todo, si acaso lo unico que puede cambiar es los blukheads (cajas con acceso rapido a los diferenciales) y la caja de cambios que sean distintos y no coincidan los agujeros con los del chasis, aunque no creo

  5. #6864
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    no creo churro por ke en la epoca savagera que se competia con savage la gente le ponia chasis xl sin problema y blukheads de aluminio que son como los del 25
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  6. #6865
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    pues muchas gracias por todos chicos que me voy a poner manos a la obra a ver si descubro la averia y ya te pregubtare lo de ese chasis como va lercas ok saludos
    Serpent s811 evo,Hpi Trophy,Hpi Trophy tuned
    Falcon rs b01 evo,O.S. V Speed II World Champion,Mega ZX21 DSII,
    Nomadio Sensor,Samwa M11,Samwa M8

  7. #6866
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    Cita Iniciado por truli
    no creo churro por ke en la epoca savagera que se competia con savage la gente le ponia chasis xl sin problema y blukheads de aluminio que son como los del 25
    truli el chasis xl de gpm que ponia le gente no es igual que el nuevo del XL de hpi por eso digo que valdra casi seguro y que en caso de cambiar algo seria eso como mucho, de hecho yo llevo ese chasis y los bulkheads de aluminio de gpm tambien

  8. #6867
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    a ok no savia ke avian sacado un nuevo chasis xl
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  9. #6868
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    Cita Iniciado por truli
    a ok no savia ke avian sacado un nuevo chasis xl
    Truli es el chasis del savage Xl directamente de despiece o lo que sea.

    Un saludo
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  10. #6869
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    Hola, tengo una pregunta sobre diferenciales.
    Alante: 1000
    Atras: 10000

    Y en las suspensiones

    400

    Esta bien asi, no es para competir y la marca seria tornado.

    sl2
    COCHE:
    -HPI Savage X 4.6
    EMISORA:
    -HPI TF-4(tres canales)
    EXTRAS:
    -MARCHA ATRAS
    -BLUEDIRD BMS-630MG 15KILOS 0.15SEG

    Si es diésel, alemán. Si es gasolina, americano. Pero si es un coche, sin duda japonés.

  11. #6870
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    Yo en amortiguadores no pondria mas de 350, mas que nada pq ya se ha hablado que con mas de 400 se doblan los bastagos con "facilidad" y con menos densidad es bastante mas complicado.
    ENDURO: Somos deportistas, NO delincuentes.
    NO a la ley de montes. Por un campo sin barreras.
    Hyper 7 Black Edition opcionado + Novarossi.

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