Savage (parte I)
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  1. #7441
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    Yo jodi mi campana por ser tan tonto de haber puesto la de robbinson con la campana que viene de serie, nada mas haber gastado medio tanque de gasolina se comio todos los dientes de la campana, por suerte tenia una ventilada y reforzada de HPI que tambien habia pedido a Estados Unidos, sabeis porque se me ocurrio dejarle la campana de fabrica? no tenia la herramienta necesaria, por lo tanto no podia quitar el tornillo de el cigueñal, se me ocurrio comprar un buen destornillador de estrella del Nº2, tal y como biene en las instrucciones, y saque el tornillo sin apenas hacer mucha fuerza con el destornillador ese, que por cierto, sirve para quietar todos los tornillos del savage(menuda maravilla), por solo 6€.

    En pocas palabras, creeis que si le dejo la campana ventilada y reforzada de HPI y le pongo la corona de 48 dientes que tengo de robbinson, durara mucho, tanto la campana como la corona?

    Saludos
    EN VENTA->MP: 1) HPI Trophy RG 1/8 (conversión total. Todo tipo de recambios), motor Force .21 "España Tec." (con bastantes litros). 2) Mesa LRP SPEC.2
    HPI Savage X OPCIONADO. Futaba 3PM-X.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #7442
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    yo creo que si te tiene que durar bien pero el que la lleva asi es wirlow aver lo ke te dice
    weno quien se viene a valladolid el dia 1 de febrero que ai carrera de monster yo correre cokolate no por que esta de examenes estoi revisando el coche quiero que me aconsejeis algo para que valla mejor algo dificil pero weno copiando del tt le voi a dar un poco de convergencia atras y un poco de divergenci adelante para conseguir mejor jiro y mejor agarre
    dejando el hobby, no por mucho tiempo

  4. #7443
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  5. #7444
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