Savage (parte II)
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  1. #3501
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    Hola. Mi Savage lo compré de segunda mano, he abierto los diferenciales y traen grasa. No se si volver a echar grasa o va mejor con aceite.
    Yo los llevo con grasa y sin problemas.
    Thunder Tiger SSB

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3502
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    Cita Iniciado por wigaho Ver Mensaje
    podrian mostrarme o decirme cuan tan cerradas llevan las agujas???
    Yo cambié hace poco a brushless asi que no puedo ayudarte.
    Thunder Tiger SSB

  4. #3503
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    Yo también he pasado a brushless. Pasando de ser un savage 21 normalito a una savage flux xl con batería 6s. El problema que tengo es el palier trasero... Se parte, se cae pasador del mismo palier, el tornillo del vaso... Vamos que no duro una sola carga sin que le pase algo al palier trasero.

    Existe algún palier reforzado para savage xl?? Porque no lo encuentro.

    Gracias!

  5. #3504
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    Cita Iniciado por emudem Ver Mensaje
    Yo también he pasado a brushless. Pasando de ser un savage 21 normalito a una savage flux xl con batería 6s. El problema que tengo es el palier trasero... Se parte, se cae pasador del mismo palier, el tornillo del vaso... Vamos que no duro una sola carga sin que le pase algo al palier trasero.

    Existe algún palier reforzado para savage xl?? Porque no lo encuentro.

    Gracias!
    Joder yo voy con 3S y tengo que controlar en el ESC la respuesta si no parto cosas, y eso que tengo casi todo reforzado. Eso si mi ESC es de 150A.
    Thunder Tiger SSB

  6. #3505
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    Buenas, haber si me explico bien. En la barra o manivela de dirección lleva dos anclajes, postes o como se llamen que atornillan en el chasis. Pues uno de ellos lleva un muelle y una tuerca para aflojar o apretar el muelle y me gustaría saber como tiene que estar de apretado y que función tiene el estar mas o menos apretado.

  7. #3506
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    Hola, nadie por aquí

  8. #3507
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    Eso es el salvaservos, tiene que permitir que cuando se de un golpe esa pieza ceda.

    Si hablamos de presion, del 0 al 10, tiened que apretar un 7 u 8.
    Cita Iniciado por maquyeco Ver Mensaje
    Buenas, haber si me explico bien. En la barra o manivela de dirección lleva dos anclajes, postes o como se llamen que atornillan en el chasis. Pues uno de ellos lleva un muelle y una tuerca para aflojar o apretar el muelle y me gustaría saber como tiene que estar de apretado y que función tiene el estar mas o menos apretado.
    Thunder Tiger SSB

  9. #3508
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    Ok. Gracias. El coche lo compré de segunda mano y con dos vueltas que le di a la tuerca se salio, no se si la pusieron así o si suele aflojarse con las vibraciones

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