Thunder tiger MTA-4
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  1. #1441
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    A VER si me sabeis decir de alguna tienda, ya sea española o extranjera en donde salga el sh28 a menos de 100 euros en casa, si es asi me lo pillo, que estoy pobre y lo estoy vendiendo toooo
    saludos
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1442
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    buenas amigos me presento

    soy sercento y acabo de adquirir un thunder mta-4s soy totalmente novato y me boy leyendo poco a poco el foro
    si alguien me puede dar algun consejo de que modificar por problemas o mejoras os lo agradeceria
    en la tienda ba a ser el primero que vendan de esta marca por que siempre venndian el savage x pero me lo an recomendado como mejor.

  4. #1443
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    alguien me puede decir cual es la velocidad del servo de direccion del mta4, tanto en 4,8 como 6 v?
    es que le estoy instalando un doble servo de direccion y al no tener dos iguales supongo que con que tengan la misma velocidad ya funcionara bien
    gracias y saludos
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  5. #1444
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    Yo creo que es mejor uno pero bueno, ya que con 2 mas posibilidades de rotura.

    Salu2
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  6. #1445
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    bueno yo no se como funcionara un sanwa de esos de 100 euros en el mta4, pero el tower pro 995 que es de 11kg se queda corto, con lo cual si le pongo dos debe de ir de miedo y tendra 22 kilos en la direccion y ademas tirando de los dos ejes debe ejercer mejor la fuerza, imaginate si le pones dos sanwa, yo el unico inconveniente que le encuentro es el consumo de pilas.........
    Nadie sabe la velocidad y la fuerza del servo de direccion, sobre todo me interesa la velocidad, creo que de fuerza saca 9 kilos
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  7. #1446
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    liao con el diferencial pregunto:

    pregunte antes si es normal que girando el vaso principal este duro .
    el diferencial mio lleva 4 rodamientos no?,los 2 que van juntos en el eje que conecta con el palier central van bien,pero los otros que van a los palieres de las ruedas giran practicamente nada eso es normal?

    en la ultima salida rompi el pasador del palier central trasero sera por la dureza del diferencial?
    MONSTER/MTA 4 AXIAL 28 8P.alu,rpm,full,pepinaco
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  8. #1447
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    Lo has desmontado?

    Girando el central deberia de ir muy suave, a no ser que le hayas metido silicona muy densa.

    De serie, solo tiene un poco de grasa, asi que ha de ir suave. Si no es asi es que tienes algun problema.

    Mira que no se haya jodido algun diente de algun sitio y por eso va duro.

    Salu2
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  9. #1448
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    si lo he desmontado ,el piñon de ataque ala corona bien entero,la corona bien todos sus dientes,pero son los rodamientos de los lados los que no giran nada.
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  10. #1449
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    Pues cambialos y ya ta.

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  11. #1450
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    haz caso de correcaminos y cambialos y ya esta, de paso mira cuantos lleva el coche de esa misma medida y compralos todos ya que los rodamientos del mta4 son una mierda, yo me he cargado ya uno de la rueda y los demas estaban que daban asco, aparte cuando cambie las coronas de la caja de cambios vi un monton de rodamientos que ya tenian la junta suelta, que rodamientos utilizas tu correcaminos? estoy por ir a pedir a una tienda de mecanica de coches unos sfk que esos si que son pata negra......otra pregunta correcaminos; he comprado en rcmart un kit de no se que marca en el que vienen todos los rodamientos necesarios para la direccion del mta y creo que me van a hacer falta unas arandelas, pero no se donde conseguirlas ni cuales me van a ir bien....ahora que estoy liao con la direccion me he fijado que el mta4 no lleva salvaservos, no se si comprar uno o dos ya que ahora tendre dos servos y pondria uno en cada eje de direccion
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