Thunder tiger MTA-4
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  1. #2901
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    Que tal un par de fotos con el capó abierto? Esas entrañas desconocidas...
    Coche1: Hong Nor X2 CRT "Toro Nero .21"
    Heli1: Walkera 4ch ¿escala...?? xD

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2902
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    Bueno no se si es cuestion de quien lo tuvo antes o no, yo lo tengo desde el dia 04/12/07 pero lo que interesa es que podamos disfrutarlo. En cuanto a las fotos que pones lo veo muy poco trallado todavia. Solo decirte que las ruedas las has colocado alreves. Saludos

  4. #2903
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    sigo pensando que un .28 es lo mas apropiado para estos coches
    saludos
    Hong nor NEXX8
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  5. #2904
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    esque de ver un 28 a ver un 50, jodo es casi el doble, a ver si nos cuentan que tal va ese motor y si consume muchoooo...
    Mugen Mbx7R ECO__Savage XL___Summit 1/16
    Yokomo BD7 2014
    Sanwa MT4s

  6. #2905
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    debe de dar miedo lo que consume!!! sabeis cuantas rpm maximas alcanza el motor?
    Hong nor NEXX8
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  7. #2906
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    A ver si me podeis echar una mano pq estoy desesperado, no consigo carburar bien el motor. Hago lo siguiente: ajusta la aguja de altas 2.5 vueltas y voy cerrando hasta escuchar una nota aguda (2.40 vueltas), una vez ajustada el coche va muy bien y tiene mucha fuerza. Ajusto el relenti, voy cerrando hasta que veo que se cala. Y por ultimo la aguja de bajas.......que no soy capaz. El coche cuado acelero tiene fuerza y va bien pero cuando para despues de 4 o 5 acelerones a tope, suben mucho las revoluciones, aunque no acelere el coche se acerela y sigue andando y si freno el motor suena mucho como si sigueira acelerado, he proado a cerar y habrir la aguja de baja desde las 6.5 vueltas teoricas y no soy capas de que el coche a bajas revoluciones vaya estable. Algun consejo???

    Por cierto, estas navidades hemos aprovechado para hacer un circuito TT DE ACCESO LIBRE, a ver si tengo tiempo y pongo unas fotos.

  8. #2907
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    pues ni idea ivan.gm, mira a ver si te entra aire por alguna parte y por eso se te acelera, prueba a sellar el motor. www.maxkemonster.es ahi hay una guia para sellar motores
    saludos
    Hong nor NEXX8
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  9. #2908
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    Por cierto, que ventaja tiene poner las zapatas de la campana de aluminio y sin el muelle? Entiendo que es para que la transmision del motor a la corona sea mas rapida pero tb debe sufiri mas el motor....alguien las ha probado???

  10. #2909
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    Hola.

    Me gustaria hacer una pregunta a ver si me podeis ayudar.
    Tengo un mta4 s50 con el rodaje echo.
    A estado funcionando bien, pero esta mañana le ha pasado algo muy raro.
    Cuando aprieto el gatillo, el coche anda pero no tiene fuerza, y esta bien carburado, el motor suena bien, pero sale como si a un coche de verdad le tuvieras el embrague pisado a media altura, el motor suena mucho, pero el coche no coje bien la traccion.
    A ver si me podeis echar una mano, os lo agradezco.
    Un saludo y gracias por adelantado.

  11. #2910
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    Revisa los pasadores que sujetan los cardans a los diferenciales y caja de cambios. Seguramente se haya aflojado alguno y te has quedado sin traccion.

    Si a alguien le interesa un salvaservos opcional de aluminio, que me mande un mp, que tengo uno nuevo en su bolsita sin extrenar.

    Salu2
    Jubilado del RC
    De momento asistiremos a las carreras de fotografo (cuando pueda y me apetezca)

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