Thunder tiger MTA-4
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  1. #3461
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    Buenas amigos, les escribo desde venezuela, quisiera que me ayudararn a decidir que motor montarle a mi monster gt.
    tengo el motor .28 todavia tiene bastante vida el motor pero ya estoy pensando en cuando se me dañe que motor le puedo montar, quisiera un .21 ya que el consumo de los .28 es muy elevado, que .21 podria meterle que sea bueno y que tenga las misma prestaciones del .28 original o mas.

    Otra cosa he estado pensando en cambiarle la campana y el spur se me ocurre la sig combinación 14/54 para que tenga una aceleración bestial que opinan yo la uso en circuito.

    gracias.
    hola !
    Encantado de conocerte y mas aún de tierras tan lejanas!! !! Yo tengo puesto un OS .30 vg y es un motor con bastante fuerza,y si le quieres poner un .21 el OS .21 v-spec es una buena opción aunque sale algo mas caro es un motor con mas punta de velocidad diseñado para competir!! espero que mi opinión te sirva para elegir un motor !! mira este video para que te hagas una idea de como va el OS .30 VG en el monster gt!!

    salu2!!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3462
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    Hola aquí os dejo unas fotillos de mi 2º mta-4 que ya he terminado de montar a falta de algunos detalles!! como veis el chasis y las placas protectoras son nuevas del mta-4 s50!! gomas y llantas nuevas,barra protectora delantera y trasera en aluminio,dirección en aluminio,culata opcional,ect... posiblemente lo venda para cambiarlo por un truggy aunque me da lastima !! pero bueno tengo otro muy opcionado y quiesiera otro modelo diferente aparte de mta-4!! espero que os guste!!

    SALU2!!
    Mta-4 s50 monster tuning os.30 vg
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  4. #3463
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    pasve ese coche esta 100x100 nuevo!!!!
    Venderlo y a por el TRUGY XD

  5. #3464
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    tengo el motor .28 todavia tiene bastante vida el motor pero ya estoy pensando en cuando se me dañe que motor le puedo montar, quisiera un .21 ya que el consumo de los .28 es muy elevado, que .21 podria meterle que sea bueno y que tenga las misma prestaciones del .28 original o mas.

    Otra cosa he estado pensando en cambiarle la campana y el spur se me ocurre la sig combinación 14/54 para que tenga una aceleración bestial que opinan yo la uso en circuito.

    gracias.
    hola !
    Encantado de conocerte y mas aún de tierras tan lejanas!! !! Yo tengo puesto un OS .30 vg y es un motor con bastante fuerza,y si le quieres poner un .21 el OS .21 v-spec es una buena opción aunque sale algo mas caro es un motor con mas punta de velocidad diseñado para competir!! espero que mi opinión te sirva para elegir un motor !! mira este video para que te hagas una idea de como va el OS .30 VG en el monster gt!!

    salu2!!
    Como tira ese motor!!!
    Ya te lo mandaron?

    QUE MANIA TIENE LA PEÑA DE USAR EL COCHE SIN CARROCERIA VENGA ESA PROTECCION SERAN!!!!!!!!!

  6. #3465
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    tengo el motor .28 todavia tiene bastante vida el motor pero ya estoy pensando en cuando se me dañe que motor le puedo montar, quisiera un .21 ya que el consumo de los .28 es muy elevado, que .21 podria meterle que sea bueno y que tenga las misma prestaciones del .28 original o mas.

    Otra cosa he estado pensando en cambiarle la campana y el spur se me ocurre la sig combinación 14/54 para que tenga una aceleración bestial que opinan yo la uso en circuito.

    gracias.
    hola !
    Encantado de conocerte y mas aún de tierras tan lejanas!! !! Yo tengo puesto un OS .30 vg y es un motor con bastante fuerza,y si le quieres poner un .21 el OS .21 v-spec es una buena opción aunque sale algo mas caro es un motor con mas punta de velocidad diseñado para competir!! espero que mi opinión te sirva para elegir un motor !! mira este video para que te hagas una idea de como va el OS .30 VG en el monster gt!!

    salu2!!
    Como tira ese motor!!!
    Ya te lo mandaron?
    que va todavía ni ha llegado a usa!! tio tengo una preguntilla tu has puesto el disco de freno de titanio no!! para que lado va la parte lisa del disco?

    y lo de ir sin carroceria ya ves como si fuese regalao el cochecito!!

  7. #3466
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    PARA DENTRO MIRANDO A LA CAJA DE CAMBIO!!!

    Por lo menos lo tengo asi

  8. #3467
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    Notaras que se queda frenado es mucho mas gordo que el original toca los tornillos, por que te quedara clavado el coche.

    Por cierto, las pinzas de freno tiene que tener ferodo, no como las del original mta4 que el disco es el ferodo.

    No se si me entiendes xD

  9. #3468
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    ok ,yo lo iba a poner así , y si lo hemos pensado los dos estará bien,supongo que las estrias tiene que ir a favor del giro del eje de la transmisión cuando el coche va hacia adelante no?
    Mta-4 s50 monster tuning os.30 vg
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  10. #3469
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    Si es lo normal xD

  11. #3470
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    las zapatas de freno las tengo en fibra de carbono y venian para ese disco!! no creo que tenga problema!! pero te entiendo y creo que lo que dices es que metal con metal no puede ir!! es eso no?
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