Thunder tiger SSK
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  1. #1261
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    No sé a qué avatar te refieres, el mio ocupa 7.140 bytes....

    Lo que dices de que a veces está 4x4 y a veces 4x2, puede ser porque el prisionero de algún vaso esté flojo, y a veces se enganche en el eje, arrastrando la transmisión del tren trasero.

    Saludos.
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  3. #1262
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    Gracias, revisaré lo de los prisioneros, a ver si hay alguno está flojillo y no me hubiese dado cuenta.

    PD:

    No sé a qué avatar te refieres, el mio ocupa 7.140 bytes....
    Me refería al tuyo, ese que sale un coche explotando, y después se ve un piloto (debe ser una imagen gif animada); si le das con el botón derecho del ratón y después pinchas en propiedades, te indica que su tamaño es 427.44 KB (437697 bytes), salvo que sea un error de mi ordenador, pero tanto con Firefox como con el Explorer me dicen que eso es lo que ocupa.
    Te pongo una imagen:


    Pero vamos, que tranqui que tampoco te estoy acusando de nada :wink:

    stmoi, gracias por todo, y un saludo :D
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  4. #1263
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    Pues tienes razón, lo que ocupa 7k es el primer cuadro de la animación....

    En fin, tendré que buscarme otro.

    Saludos, y gracias por el aviso.
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  5. #1264
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    ¡Hey! He tenido un problema al desmontar el motor PRO-18 BXS, quien sepa dónde puedo conseguir piezas de ese motor, por favor; que me eche una mano. Lo explico todo aquí: http://www.cochesrc.com/foros/ftopic92908.html

    Saludos
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  6. #1265
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    Wenas de nuevo stmoi, para empezar enhorabuena por conseguir ya la transformacion completa del ssk gasolina en electrico, hay que ver como empuja!, y ahora , desvelame el proceso piezas y tal que has cambiado, que como ya vistes en anteriores post, estaba ansioso por ver copmo te quedaba el resultado final, para a ver si me tiraba yo tb al charco, le has convertido en buggie? o me lo ha parecido?
    bueno, espero noticias tuyas........


    UN SALUDO A TODOS!

    ;P

  7. #1266
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    En realidad lo que yo tenía era un SSR, y lo he pasado a SSB. El proceso completo de conversión lo tienes en mi firma.

    Saludos.
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  8. #1267
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    Hola , hace poco me he comprado un SSk V2 , y la verdad que el bicho está muy bien , a ver si retomamos este post !!!

  9. #1268
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    wenas thepower, la verdda ke la gente de wenas a primeras dejo de hablar pero seria weno ke volvia a estar to la peña por aki.....

    stmoi como era lo ke tu me dijistes para hacer la rosca en unos de los boketes de los tornillos del motor, nose si me e explicado bien, pero te akuerda ke tenia un tornillo pasado de rosca pero no era del tornillo sino del bloke motor, y mas o menos kuanto cuesta esa cosa...???

    gracias...
    thunder tiger ssk 1/10
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  10. #1269
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    No veas lo que me lo paso pipa con él !!!!


  11. #1270
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    Cita Iniciado por Tech
    stmoi como era lo ke tu me dijistes para hacer la rosca en unos de los boketes de los tornillos del motor, nose si me e explicado bien, pero te akuerda ke tenia un tornillo pasado de rosca pero no era del tornillo sino del bloke motor, y mas o menos kuanto cuesta esa cosa...???
    Si no recuerdo mal, te dije que utilizaras tornillos de métrica 4 (M4) para lo cual tendrías que ensanchar el agujero hasta los 3.5mm aproximadamente y hacer una nueva rosca con un macho de roscar, y agrandar el agujero pasante de la tapa del carter.
    Tembién existe una cosa llamada "V-coil" que es una espira metálica. Agrandas el agujero, metes la espira de acero y en el interior de esa espira puedes roscar el tornillo original. Eso se utiliza para reparar roscas de bloques motor 1/1, pero no sé si tendrán tamaños tan pequeños.

    Ah, no es que estemos escondidos, es que estamos ocupados :D

    Saludos.
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