Thunder tiger SSK
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  1. #941
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    Lo digo no valla a ser q los 80 pavos se conviertan en un motor roto y eso vale algo mas, mejor tira de la cuerdesita
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #942
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    Los que usan el rotostart no creo que rompan muchos motores no?
    El principal problema que veo es que la tuerca que engancha con el tirador se sale cuando no tienes puesto el tirador, con lo que una vez arrancado y con la compresión que se produce en el carter con la bajada del pistón, la tuerca se saldrá, y eso sí es peligroso, porque el one-way se queda suelto dentro del motor.
    Además, creo que para arrancar nuestros motores con una mesa de arranque hay que cambiar la bancada de motor, porque el volante de inercia está muy alto.

    Saludos.
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  4. #943
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    pues eso de la altura del volante de inercia no lo sabia es bueno saverlo y el rotostar es un aparato especifico para eso y me imagino q esta calibrado para su funcion me refiero a revoluciones y eso , no se, pienso yo?

    por cierto stomi por la foto de tu avatar veo q tienes puesto unas gomas diferente por curiosidad cuales son y como te van con ellas,quisas las pones para asfalto? como te va si es a si ? lo digo por que yo las pistas q hay en mi zona son de asfalto y quiero ir adaptolo

    antetodo gracias

  5. #944
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    y si nos hes mucho pedir pon alguna fotillo para ver tu coche y el de q sea de todos se puede aprender algo yo pongo una fotillo del mio a q le cambiado la pletina del salvaservo y tengo en proyecto la pletina de transmision y los soporte de los amortiguadores
    fuera los plasticos :P :P :P :P



  6. #945
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    ops: eeee,es verdad stomoi,en que estaria pensando,las prisas para comer con el tiempo justo para volver al curro.................... kk me acabo de acordar de que si quiero sacar a mi pequeño bastardo mañana necesito combustible,me voy corriendo antes de que cierren
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  7. #946
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    Resulta que yo no tengo un SSK, sino un SSR, y las gomas que tiene son las originales para asfalto. Dado que nuestros coches son iguales se les puede adaptar cualquier rueda de la serie (SSR: asfalto; SSB: TT; SSK: monster).

    En cuanto a las fotos del coche.... ahora mismo le tengo montado 2 motores eléctricos y la verdad es que está un poco distinto a como debería. Te pongo unas fotos del proyecto de conversión, que puedes seguir en este hilo http://cochesrc.com/foros/ftopic70916-0-asc-0.html









    Saludos.
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  8. #947
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    gueno ya tengo gasofa,3,5 litros de ciclone s al 16%,20 euros y un par de manguetas traseras para por si acaso 5 euros,para mañana trialear o saltar o segun me de 8) este es el mio en fase de limpieza
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  9. #948
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    Stomi eres una maquina y yo tan ilusionao por que habia echo la tiranta esa ,joder eres una crack ,el soporte de los amortiguadores tmb los has echo tu?
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  10. #949
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    Pues sí. Está hecha en aluminio de 5mm, al igual que la bancada de los motores.

    No es tan complicado, el secreto es la paciencia.

    Saludos.
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  11. #950
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    Aski os dejo una fotito del mio en su momento limpio
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