Tornillo del carter del HPI K4.6
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  1. #11
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    lo mas facil y sencillo es aserle una mueca y sacarlo con un destornillador plano te aorras calentamiento de cabeza
    ***mis bugas***
    vtx-b1: con mach21turbo filtro integ y ruedas proline mariposas de alumino occionales
    vtx-b1_2: filtro integ y ruedas proline
    atomic_warthear: filtro integ
    savage x:ruedas cromadas motor 28p8
    hyper 7:mariposas carbono filtro integ

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    si, eso mismo puse yo mas arriba, y creo q es lo mas sencillo de todo

  4. #13
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    mañana voy a intentar lo de la dremel porque no me puedo esperar a que me lleguen los destornilladores, pero de todas formas ahora creo que es imprescindible tener buena herramienta, sino te cargas todo.
    Savage XSSL
    Axial, Tsais, Sanwa, Futaba, Cirrus
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    Bling Racing, HPI, Racers Edge, XTM
    Hot Bodies, Mugen, Hong Nor, Ofna
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  5. #14
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    sin duda, una buena herramienta te quita muchos problemas

  6. #15
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    desde que yo me compre un juego de llaves de primera tambien se acabo mis problemas. suerte
    COCHES:
    - HPI RS4 EVO II
    - MGT 4,6
    - V3 LAMA

  7. #16
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    no seran allen de paso en pulgadas. tipo americano. Yo tengo un Losi y todo es en tornilleria americana

  8. #17
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    No, este tornillo por lo menos no es en pulgadas
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