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  1. #11
    Miembro Senior Avatar de rafabeep
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    Yo compre las caja de aluminio para los diferenciales y al final no las monte por que no me gustaba como rodaban los diferenciales dentro de ellas, te ha pasado algo parecido.

    Saludos
    Mas vale que antes de criticar a los demas , nos hagamos una autocritica.
    Y despues si tan seguros estamos hablemos de los demas,
    Jejejej

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Te mandé un mp.

    Ta otra.
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    Mad Force doble suspensión, protecciones extra...

  4. #13
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    Bueno una vez compardo mas pegamento ¬¬ y pegadas por fin ya todas las ruedas la solucion a los otros problemas fue hacerme con una dremel pues todavia no tenia por casa ops:

    El caso es que en las cajas de aluminio de los nuevos diferenciales hay que meter dremel porque los rodamientos quedaban demasiado comprimidos, hasta el punto que no rodaban bien ni se podia desmontar con facilidad !!! (todavia no he acabado con ellos, cuando me ponga tendré mas fotos).

    Con la cardan el problema eran unas simples rebabas de las que dio buena cuenta la dremel. Para la carroceria no ha habido mas solucion que coger el disco y cortar para poder adaptarla al alerón, asi ha quedao:






    Ya puestos le agrandé la toma de aire del parabrisas frontal:




    Y así es ocmo está ahora, esperando los diferenciales todavia:




    Ta otra !!!
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  5. #14
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    no te vale la pena cortar todo el 'culillo'?

    y otra cosa... muy wapo

    saludos
    He dejado el Rc, tengo muchos preocupaciones...

  6. #15
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    JaJa, si que he pensao airearle por completo la trasera, pero nuse ya vere...

    salu2
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  7. #16
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    es que si no te ira saliendo una grieta y te quedaras con la carroceria hecha polvo.

    saludos
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  8. #17
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    Por donde dices que saldrá la grieta y porque?
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  9. #18
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    el corte tiene forma de t verdad? yo creo que se ira abriendo por arriba pero wno no m agas muxo caso yo no suelo dejar esquinas lo dejo todo redondo por si acaso

    saludos
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  10. #19
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    Eque por esa zona no se vaa adar muchas leches porque el alerón va a ser el que se las lleve; pero bueno lo iré observando por si apareciera una pequeña grieta y no dejar que crezca...

    Gracias, ta otra.
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  11. #20
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    Bueno ya conseguí terminar con los diferenciales, necesité 3 arandelas para cada diferencial he tardado tanto con esto porque no venia bien indicada cual era la referencia necesaria y ademas por el tema de vacaciones que retrasó la llegada de las arandelas...

    A las cajas de aluminio las he tenido que meter la Dremel porque sino se agarrotaban los rodamientos y podian, o no entrar siquiera o entrar y quedar agarrotados sin poder girar bien...

    Bueno las foticos:


    El diferencial delantero:




    El trasero:




    Asi, que ya solo me queda limpiar el filtro de aire, atacar el motor y Cargar las pilas !!!

    Por cierto como no pude montar el pitorro de la reductora que viene del LST 2 con la nueva caja de la transmision he rehecho esa parte con el pitorro y la caja del LST 1...


    Hasta otra !!
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