Video del SAVAGE de Calibra3 y alguna foto
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  1. #21
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    calibra tio...con razon as kemado eso...lo llevas bastante mal carburado....en los 2 videos se escucha al motor bastante cerrado de altas...y se keda pillao cuando cortas gas....por eso notas tu k eso vuela nen!!por k lo llevas chuscarradisimo...¬¬en fin...
    NO GANA EL QUE MAS CORRE.SINO EL QUE MENOS TROPIEZA!!!!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    yo n oe podido verlo, alguien me dice como se ve? codecs, reproductor....
    si al arrancar tenia compresion, quique....eso es un calenton que le has metido tio.

  4. #23
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    estoy seguro de k si por k en los 2 videos se le oye k va muy cerrado,comprueba ese termometro xk freireis el otro motor tambien
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  5. #24
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    130 grados creo que no es para freir el motor con medio deposito pero bueno... el motor no iba tan cerrado de altas como el mio y aun asi el suyo iba a 130 grados y el mio a 100....

    Pudiese ser que tuviese alguna "fuga" o "poro"?? :? :?

  6. #25
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    Costaba mucho de apagar el motor. Teniamos que tapar el tubo de escape y el filtro del aire y darle gas para que se parara!! :?

  7. #26
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    algun poro en el carburador? de ser asi costaria carburar :S

  8. #27
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    bocas la aguja de altas iba enrasada asi que sin verlo no opines... de casa ya iba con la aguja mas adentro.

    el de MT la aguja de altas lleva 1 vuelta mas adentro..
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  9. #28
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    Cita Iniciado por worldedit
    algun poro en el carburador? de ser asi costaria carburar :S
    Algo asi pienso yo, pero no se. Como dice Calibra, el motor no lo llevabamos muy apretado que dijeramos y aun asi subia de temp que era increible.

    Vuelvo a repetir que yo el mio lo llevo mas cerrado, y no lo paso de 100 grados por eso pienso que el motor (que puede ser) tendria algun defectillo o se le hizo algo mal o incluso se le dio algun calenton antes.

    Se cargaba las bujias como nada, levantabas el coche y se aceleraba solo que era cosa mala, iba a 130 grados y no corria, no podiamos casi ni apagarlo, etc....

    Algo no estaba bien en este motor por la razon que fuese.

  10. #29
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    **** me estais acojonando, es mas complicado carburar el motor de lo que creia.
    ¿¿quien quiere una carretera pudiendo abrir cada uno su propio camino??

    ->savage X de serie con vista en vivo desde el coche jejeje

  11. #30
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    monster trucki te sigo diciendo lo mismo...yo no me fiaria mucho de ese termometro...
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